ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные требования к смазочным маслам из "Общая химическая технология Том 1" Основное назначение смазки — уменьщение трения в движущихся деталях и их износа. При применении смазки трение, возникающее между соприкасающимися деталями, заменяется внутренним трением слоев смазки. Смазочные масла состоят из парафиновых, нафтеновых и ароматических углеводородов и асфальтово-смолистых веществ (поли-циклических соединений, содержащих серу и азот). Свойства масел зависят от их состава. [c.212] Вязкость масла должна быть достаточно велика, чтобы условия жидкостного трения сохранялись в течение всего периода работы мащины. Для двигателей, работающих в широком диапазоне температур, требуется масло, вязкость которого сравнительно мало изменяется с температурой. Так как при увеличении давления вязкость масел возрастает, в машинах, где давление достигает сотен атмосфер, падение вязкости с повыщением температуры может компенсироваться повышением вязкости при увеличении давления. [c.212] Наименьшей вязкостью из всех углеводородов обладают парафиновые. Высокая вязкость масел обусловливается преимущественно содержанием в них нафтеновых и ароматических углеводородов и в особенности полициклических нафтеновых и нафтено-ароматических углеводородов. Вязкостные свойства циклических углеводородов зависят от числа циклов в молекуле углеводорода и от длины боковой цепи. С увеличением содержания в масле полициклических углеводородов с короткими боковыми цепями ухудшается вязкостно-температурная характеристика масел. Для улучшения этой характеристики применяются различные присадки. [c.212] В рабочих условиях масло должно быть устойчивым, прежде всего, к окислению кислородом, так как превращение углеводородов в кислородсодержащие соединения приводит к отложению осадков на смазываемых деталях и в маслопроводах. В некоторых случаях, например в воздушных компрессорах, нагар может вызвать взрыв компрессора. Согласно исследованиям Н. И. Черножукова и С. Э. Крейна устойчивы к кислороду масла, содержащие нафтеновые и ароматические углеводороды с малым числО М циклов в молекуле и с длинными алифатическими боковыми цепями. Устойчивость масел в значительной степени обусловлена содержанием в них природных антиокислителей — некоторых смолистых веществ. Полное извлечение этих веществ при очистке масел резко понижает их устойчивость. [c.212] Окисление масел ускоряется в присутствии катализаторов, например железа, меди. [c.212] Главными продуктами окисления масел являются кислоты, в том числе низкомолекулярные, сильно корродирующие металлы. Образующиеся соли органических кислот отлагаются в виде шлама, оксикислоты образуют липкие отложения, а на горячих поверхностях — лакообразные нагары. В образовании отложений участвует также и топливо. [c.212] Для предотвращения окисления смазочных масел предложено вводить в них различные антиокислители, например аминофенолы. Образование лаковых отложений в поршневой группе двигателя может быть предотвращено введением присадок, к числу которых относятся алкил-феноляты бария, соли нафтеновых кислот и сульфокислот, ряд фосфористых органических соединений. [c.212] Вернуться к основной статье