ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы З-И Регулирование производительности центробежных машин из "Насосы, компрессоры, вентиляторы" Действительный напор отличается от теоретического, выражаемого уравнением Эйлера, на величину потерь напора в проточной части. машины. [c.48] При изменении расхода машины потери напора меняются, во-пер-вых, вслбдатвие изменения сопротивления проточной части, пропорционального квадрату средней скорости потока, и, во-вторых, по причине изменения направления скорости на входе в межлопастные каналы. Последнее обусловливает удар жидкости (газа) о входные кромки лопастей и образование в потоке вихревых зон. В результате этого характеристика действительного напора располагается ниже характеристики теоретического напора (рис. 3-31). [c.48] Характеристика, представленная на рис. 3-32, обычно получается прн Р2 90° и при неудачных очертаниях проточной части машины. Особенностью такой характеристики является наличие максимума и, следовательно, неоднозначность функциональной зависимости H=f Q) для данной машины в пределах напоров от Ях.х до Ямакс. [c.49] Машины с характеристикой такого типа, как позднее будет показано, будут работать неустойчиво, самопроизвольно изменяя расход. Это является отрицательным свойством машины и поэтому такой тип характеристики нежелателен. [c.49] Другая форма характеристики, представленная на рис. 3-33, свойственна центробежным машинам с Р2 90° при рациональной конструкции проточной части. При этом зависимость H=f Q однозначна и работа машины может быть устойчивой при любых режимах. [c.49] В центробежных вентиляторах и воздуходувках иногда встречается комбинированный тип характеристики сточкой перегиба в области высокого напора (при малых расходах). [c.49] машины достигает максимального значения. [c.50] Режим машины, при котором ее к. п. д. достигает максимальной величины, называют оптимальным режимом здесь затрата мощности для создания напора и расхода осуществляется в машине с наилучшим энергетическим эффектом, т. е. наиболее экономично. [c.50] Движение жидкостей (газов) в проточной части машины имеет весьма сложный характер. Поэтому точный расчет рабочих элементов машины представляет большие трудности. При проектировании насосов и компрессоров широко используют опытные данные, полученные исследованием машин, аналогичных проектируемой. Использование опытных данных в проектировании допустимо лишь при соблюдении законов подобия. [c.50] В современном гидромашиностроении широко применяется метод испытания моделей, позволяющий проверить проект и внести в него практические коррективы. Модели строят, как правило, с соблюдением законов подобия. [c.50] Физические явления, протекающие в геометрически подобных пространствах, называются подобными, если в соответственных точках этих пространств сходственные физические величины находятся в постоянных соотношениях. [c.50] Эти постоянные соотношения называются коэффициентами или масштабами подобия. [c.50] Из изложенного следует, что доказательство подобия течений в двух насосах заключается в обнаружении постоянства коэффициентов подобия для сходственных точек. [c.51] Общие критерии подобия потоков, известные в гидроаэромеханике как числа Рейнольдса, Эйлера, Фруда и Струхала, применимы и к потокам в центробежных машинах. [c.51] Безразмерную скорость — обозначают через М. Тогда Еи = откуда следует, что для подобных компрессоров Мд = М . [c.51] Поскольку в процессе работы компрессоров проявляется теплопередача, то для строгого соблюдения подобия здесь следует сохранять постоянс во критериев Прандтля и Грасгофа. Однако практически это не имеет смысла ввиду малого значения теплопередачи для процесеа в компрессоре в целом. [c.52] При решении вопросов подобия -и моделирования процессов в центробеленых и осевых компрессорах и насосах оказывается необязательным соблюдение постоянства числа Фруда Рг, потому что гравитационные силы, учитываемые этим критерием, не имеют в этих машинах существенного значения. [c.52] Для решения этой задачи следует определить коэффициенты подобия или критерии подобия для сходственных точек проточных частей машин. [c.52] Соответственное совпадение этих величин укажет на подобие машин и режимов их работы. [c.52] Вернуться к основной статье