Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English
СИД углерода является парниковым газом - он непрозрачен для инфракрасного излучения и непрерывное повышение концентрации СО2 в атмосфере (в настоящее время 0,032%) ведет к глобальному потеплению на земле, значительному изменению климата. Осознание последствий постоянно растушего потребления топлива заставило мировое сообщество предпринимать, начиная с 1992 года, попытки лимитировать выбросы СО2 в атмосферу, но до настоящего времени эти попытки не дали результатов.

ПОИСК





Диоксид углерода

из "Моторные топлива"

СИД углерода является парниковым газом - он непрозрачен для инфракрасного излучения и непрерывное повышение концентрации СО2 в атмосфере (в настоящее время 0,032%) ведет к глобальному потеплению на земле, значительному изменению климата. Осознание последствий постоянно растушего потребления топлива заставило мировое сообщество предпринимать, начиная с 1992 года, попытки лимитировать выбросы СО2 в атмосферу, но до настоящего времени эти попытки не дали результатов. [c.59]
Это делает целесообразным рассмотреть отношение выделения диоксида углерода к получаемой при сжигании топлива энергии в зависимости от химического состава топлива. [c.59]
Отношение ш/О для различных углеводородов значительно отличается (табл. 5.5). [c.59]
Ароматические углеводороды выделяют при сгорании на 15-23% больше диоксида углерода на получаемую тепловую энергию. [c.60]
Для нефтепродуктов теплотворная способность связана с плотностью соотношением Он = 49907 - 8552Р4 кДж/кг (формула Е.Басса с поправкой Б.В.Лосикова) с ошибкой менее 0,2%. [c.60]
На рис.5.1 приведена эта прямолинейная зависимость выделения СОг на кДж получаемой энергии от плотности топлива, с увеличением плотности топлива на 0,1 удельный выброс СОг увеличивается на 10%. Более точный расчет для индивидуальных углеводородов на основе термодинамических данных также приводит к увеличению удельного выделения СОг на 10% при повышении плотности горючего на 0,1. Из рассмотренного следует, что в больших городах с высокой плотностью автомобильных потоков целесообразно применение бензинов с минимально возможным содержанием ароматических углеводородов (т.е. имеющих меньшую плотность). [c.61]


Вернуться к основной статье


© 2025 chem21.info Реклама на сайте