ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Нормы на реактивные топлива из "Моторные топлива" Для дозвуковой авиации в настоящее время в стране используются два вида топлива - ТС-1 высшего и первого сорта и топливо РТ. Топливо ТС-1 производится прямой перегонкой, когда путем компаундирования прямогонной керосиновой фракции с гидроочищенной в этом случае для обеспечения противоизносных свойств содержание гидроочищенного компонента не должно превышать70%. [c.97] Топливо РТ получают гидроочисткой керосиновых фракций нефти, содержание общей серы и меркаптанов в которых превышает допустимые или прямой перегонкой малосернистых нефтей в общих случаях для повышения термоокислительной стабильности и противоизносных свойств в топливо вводятся соответствующие присадки. [c.97] Для сверхзвуковой авиации используются топлива Т-6 и Т-8В. Топливо Т-6 получают глубоким гидрированием легкого газойля каталитического крекинга, топливо Т-8В - гидроочищенное или не подвергшаяся гидроочистке фракция прямой перегонки некоторых нефтей. В эти топлива для повышения химической стабильности и противоизносных свойств вводят соответствующие присадки. [c.97] Требования к качеству реактивных топлив приведены в таблице 9.4. [c.97] Для всех топлив нормируется содержание сероводорода, водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей и воды - отсутствие, испытание на медной пластинке при 100 С в течение 4 часов - выдерживает. [c.100] Отечественные реактивные топлива по качеству не уступают зарубежным, а по некоторым показателям превосходят их (содержание общей серы в топливах в зарубежных нормах допускается 0,3-0,4, ароматических углеводородов до 25%, температура начала кристаллизации -46--47°, теплота сгорания не ниже 42800кДж/кг). [c.100] Вернуться к основной статье