ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Испытания на контактную коррозию из "Коррозия металлов Книга 1,2" Испытания могут касаться изучения протекторов илн разрушения металлов вследствие соприкосновения с другими металлами. [c.1048] Скорость контактной коррозии [1] в результате действия гальванической пары пропорциональна общему току, протекающему через элемент. Ток, в свою очередь, зависит, прежде всего, от отношения разности э.д.с. при разомкнутой цепи и суммы э.д.с. поляризации, возникающих при протекании тока, к общему сопротивлению цепи. Последнее представляет главным образом сопротивление электролита. [c.1048] Следует подчеркнуть, что если условия испытания не совпадают точно с условиями службы, то результаты таких испытаний можно рассматривать только как приближенные. [c.1049] Монтаж образцов для испытания на контактную коррозию. [c.1049] ТИПОМ образцов, применяемых при испытаниях на контактную коррозию в морской воде [3], является так называемый катушечный тип, приведенный на рис. 1, стр. 1119. [c.1050] Удобная лабораторная установка для проведения коррозионных испытании при полном погружении показана на рис. 2 [4]. [c.1050] Следует отметить, что в дополнение к образцам, соединенным через малое сопротивление, в установке испытываются образцы без контакта. Последние дают представление о нормальной скорости коррозии металла в тех же условиях. Во время испытаний вся установка помещается в водяной термостат. Имеются и другие разновидности подобных же установок [5]. [c.1050] Для изучения влияния соприкосновения различных металлов и сплавов на атмосферную коррозию применяется монтаж образцов, схема которого показана на рис. 3 [6]. Хотя при этих испытаниях получены полезные данные, однако их нельзя признать вполне удовлетворительными, и поэтому была выбрана несколько иная схема, показанная на рис. 4 в этом случае взвешиваются только два центральных неодинаковых диска. Такого типа образцы постоянно применяются при испытаниях на открытом воздухе различных металлов и сплавов в паре с нержавеющей сталью. Здесь устранена одна серьезная ошибка старого типа образцов, а именно— колебания в скорости коррозии сторон диска из-за недостатков слоя лака. Помимо того, что устраняется необходимость нанесения слоя лака и почти отсутствует поверхность, корродирующая без контакта, новая сборка образцов обеспечивает большую площадь соприкосновения двух металлических деталей. Оба образца имеют один и тот же недостатоквозможность изменения переходного сопротивления между электродами пары, в особенности после того, как накопятся продукты коррозии. [c.1050] Недостатки таких образцов заключаются в следующем. Они дают возможность получать только данные о коррозии анода, в то время как образцы в виде дисков (рис. 4) позволяют одновременно изучить его протекторное действие. Для этого достаточно определить изменение веса более благородного металла. Другой недостаток металл может применяться лишь в виде проволоки, и защитное действие анода наблюдается только в местах, открытых действию среды, и не может наблюдаться в местах постоянного контакта (крепления) между электродами. Однако при испытании на воздухе в течение до 4 месяцев в этом отношении не замечалось каких-либо затруднений. [c.1052] Указанные выше испытания позволяют получать количественные данные. Если же достаточно иметь чисто качествен- ые данные, то образцами могут служить пары пластинок различных металлов, соединенные друг с другом винтами, сваркой или заклепками. [c.1052] Вернуться к основной статье