ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные функции масел из "Зарубежные масла и присадки" Основное назначение трансмиссионных масел — смазка и охлаждение высокоскоростных и тяжелонагруженных шестерен в агрегатах механических трансмиссий. [c.83] Еще в тридцатых годах подавляющая часть трансмиссионных масел, применявшихся в автомобилях за рубежом, представляла собой высоковязкие высокосмолистые продукты, не содержавшие каких-либо присадок. Создание широкой сети автомобильных дорог с твердым покрытием обусловило разработку высокоскоростных автомобилей. Резкое увеличение мощности устанавливае1мых на них двигателей привело к значительному возрастанию нагрузок на трущиеся детали агрегатов трансмиссии. Постоянное уменьшение габаритов последних вызывало в свою очередь увеличение нагруженности шестерен и подшипников. Все это потребовало разработки новых трансмиссионных масел, которые стали изготовлять на основе дистиллятных и остаточных нефтепродуктов, прошедших глубокую очистку, и смешивать с различными функциональными присадками. [c.83] Дальнейшим толчком для совершенствования трансмиссионных масел явилось широкое использование в легковых автомобилях гипоидных ведущих мостов, а в грузовых автомобилях повышенной грузоподъемности и междугородных автобусах — червячных главных передач. В обоих случаях потребовалось разработать специальные масла, удовлетворяющие специфическим требованиям названных типов передач. После второй мировой войны ведущими за рубежом стали универсальные масла, работоспособные в самых различных агрегатах трансмиссии современных легковых и грузовых автомобилей. [c.83] Основную роль в разработке трансмиссионных масел за рубежом играют США. Практически все остальные капиталистические, а также большинство развивающихся стран либо пользуются маслами, выпускаемыми американокими фирмами, либо приспосабливают производящиеся в этих странах трансмисоионные масла к требованиям спецификаций США. [c.84] Вернуться к основной статье