ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Аэродинамические характеристики комбинации крыло—фюзеляж из "Пространственные пристенные турбулентные течения в угловых конфигурациях" В процессе отработки методики весового эксперимента, связанного с определением интерференции частей летательного аппарата, обычно решаются две весьма сложных технических проблемы создание для этой цели специальных высокоточных аэродинамических весов и отработка простой, удобной и надежной технологии внесения соответствующих конструктивных изменений в исходный вариант модели, по возможности без его доработки. Для достижения приемлемой точности эксперимента, обеспечивающей получение надежных количественных данных, например, о сопротивлении исследуемой конфигурации, весовые измерения с различными вариантами элементов малых аэродинамических форм предпочтительно проводить без съема модели с подвесных устройств. В этом случае исследуемые элементы должны удовлетворять ряду требований, из которых немаловажным является возможность легкой и качественной (без технологических уступов) их установки на модели. Технология изготовления таких элементов и процедура их крепления непосредственно в областях сопряжений, полностью подтвердившая свою эффективность, изложена в [2]. Не останавливаясь на деталях, отметим лишь, что указанная технология, основным компонентом которой является пластика для лепки и моделирования, сравнительно проста, удобна, не требует привлечения сложной технологической оснастки и, как оказалось, позволяет получить поверхность, которая в процессе многократного использования сохраняет свои конструктивные свойства. [c.241] На этапе выбора соответствующей силоизмсрительной схемы основная трудность заключается в том, что для получения надежной количественной информации, позволяющей выявить преимущества или недостатки того или иного варианта сочленения, требуются аэродинамические весы с высокой стабильностью и относительной погрешностью, которая в рабочем диапазоне измеряемых нагрузок X не должна превышать величину порядка 1 %. В [2, 75, 125] на основе анализа целого ряда измерительных схем рекомендованы простейшие внемодель-ные однокомпонентные тензометрические весы с полупроводниковыми кремниевыми тензорезисторами, имеющие высокую чувствительность к изменению продольной нагрузки и способные обеспечить повышенную точность измерений. [c.241] В то же время существенным недостатком кремниевых тензорезисторов является их чувствительность к изменению температурных условий. [c.242] Выполненные в [2, 18] многократные эксперименты, целью которых было определение влияния на компоненту X других аэродинамических сил и моментов, оценка эффекта донного давления и анализ погрешностей измерений, показали, что максимальное значение абсолютного среднего квадратического отклонения о величины составляет 0.0001. [c.244] Вернуться к основной статье