Аэродинамические характеристики комбинации крыло—фюзеляж

Аэродинамические характеристики комбинации крыло—фюзеляж [c.241]

К настоящему времени в отечественной и зарубежной литературе опубликован ряд работ,, посвященных изучению отдельных вопросов этой проблемы, в частности, исследованиям структуры пристенного течения в области сопряжения тонкого крылового профиля и плоской стенки рабочей части аэродинамической трубы [5], характеристик потока в следе за крылом в присутствии фюзеляжа [6], интегральных параметров течения в пограничном слое схематизированной модели самолета [ 1 ], отрывных явлений на крыле в присутствии фюзеляжа [7 ], анализу особенностей сдвигового потока в области сопряжения, образованного полупрофилем и стенкой рабочей части аэродинамической трубы [8 ], определению минимального волнового сопротивления комбинации крыло — фюзеляж с использованием оптимизационной процедуры на основе метода характеристик [9]. В [10] представлены также результаты численного анализа в рамках уравнений [c.210]

Все вышеизложенное свидетельствует о том, что при решении сформулированной выше задачи должен использоваться комплексный подход, предусматривающий как расширение и углубление физических представлений о структуре течения, так и изучение суммарных аэродинамических характеристик всей комбинации в целом. Мы надеемся, что приведенные в данной главе результаты целенаправленных исследований пространственного пристенного течения в области сопряжения криволинейных аэродинамических поверхностей типа крыло — фюзеляж являются той самой основой, которая дает определенное представление о том, каким образом в рамках простого модельного подхода можно достаточно успешно решать данную задачу. [c.213]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология