ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Транспортирующие системы пневмотранспорта из "Обзоры по отдельным производствам химической промышленности Выпуск 38" Наиболее характерным признаком, по которому широкий комплекс подъем-но-транспортных машин разделяется на отдельные самостоятельные конструктивные группы, является принцип их действия. Так, подъемно-транспортные машины могут быть периодического и непрерывного действия . [c.5] К машинам периодического действия относятся разкообрааные грузоподъемные краны и устройства, лифты (подъемники), средства напольного транспорта (тележки, погрузчики, тягачи), подвесные рельсовые и канатные до-ро1и, скреперы и т.п. [c.5] К машинам непрерывного действия (или непрерывного транспорта) относятся конвейеры различного типа, устройства пневматического и гидравлического транспорта и другие транспортирующие машины. Наибольшую группу машин непрерывного транспорта составляют ленточные, пластинчатые, скребковые, ковшовые, скребково-ковшовые, люлечные, тележечные, грузо-ведущие и подвесные конвейеры, ковшовые, полочные, люлечные и клетьевые элеваторы, а также эскалаторы. [c.5] Установки грависациоваого пневмотранспорта сыпучих флюидизированных воздухом материалов состоят из емкости (бункера, силоса, барм и т.п.), днище которой устлано аэрирующими устройствами (аэроплитки, форсунки), систем регулируемого выпуска, подводящих воздуховодов и приборов управления,иди из аэрационных желобов с вентиляторными установками, фильтрами и переключающими устройствами. [c.11] Насосные установки 1У типа (рис. 4) работают таким образом, что загрузочное устройство с помощью винта или воздуха из резервуара выжимает в трубопровод аэрированный материал, который в основном при добавлении воздуха транспортируется к месту назначения. В установках гравитационного типа (У тип) флюидизированный или аэрированный воздухом материал направляется из емкости через отверстие или по специальному желобу до места назначения подобно жидкости. В зависимости от того, какая используется ветвь воздуходувной машины (всасывающая или нагнетательная), установки делятся на всасывающие или нагнетательные. [c.11] Пневмотранспорт в плотной слое яиляехся новейший видом перемещения материала, который широко начинает применяться в химической промышленности. Как правило, пневмотранспорт в плотном слое относится к нагнетательному способу транспортирования смеси с большой концентрацией (до 1000 кг/кг), близкой к насыпному весу . [c.14] Основной принцип работы этого вида транспорта следующий сжатый воздух (рис. 5,6) подается через пористую перегородку в плотные слои материала в капиллярно-распыленном вида. При этом связь между частицами нарушается и образующиеся поры заполняются воздухом, в результате чего материал становится текучим. В таком псевдоожиженном состоянии твердые частицы материала заполняют все сечение транспортирующей трубы и под избыточным давлением перемещаются к месту разгрузки, причем материал дви-. жется по трубе всей массой, а не в виде отдельных частиц. [c.14] Пневмотранспорт в плотном слое или фазе ооычно применяют при переме- щьни11 зернистых и гранулированных материалов (диаметр 1-10 мм). В послед- нее время пневмотранспорт в кипящем слое начинают широко использовать в процессах непрерывной адсорбции. [c.14] На рис. 9,а линия пневмотранспорта представляет десорбер-транспортер. [c.14] Вернуться к основной статье