ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Газомотокомпрессоры из "Основное технологическое оборудование зарубежных газоперерабатывающих заводов" Примечание. Степень сжатия двигателя 7,7 частота вращения вала 330 об/мин диаметр цилиндров двигателя и компрессора соответственно 432 и 280 мм ход поршня двигателя и компрессора одинаков и равен 482 мм. [c.41] На двигателе компрессора смонтированы регулятор скорости, необходимый для регулирования производительности изменением скорости вращения вала в пределах 200—300 об/мин регулирующий клапан с приводом от регулятора скорости для изменения количества газа, подаваемого в каждый цилиндр, с целью равномерного распределения нагрузки по цилиндрам двигателя шестеренчатый масляный насос с приводом от коленчатого вала четыре магнето, получающие вращение от привода вспомогательных механизмов. [c.42] В системе смазки имеются два электроприводных масляных насоса, предназначенных для работы масляной системы перед пуском компрессора. [c.42] Частота вращения, об/мин. [c.43] Ход поршня двигателя и компрессора, мм. [c.43] В качестве приводов к вентиляторам аппаратов воздушного охлаждения применяют гидравлические турбины фирмы Роквелл , к которым рабочая жидкость подается насосами, приводимыми в движение от двигателя газомотокомпрессора. Число оборотов вентилятора аппарата воздушного охлаждения регулируется клапаном на байпасной линии подачи жидкости к гидротурбине. [c.43] Для запуска двигателя газомотокомпрессора ГСУ С-20 требуется 137 кг пускового воздуха. Для этой цели предусмотрены две емкости объемом 48,4 м каждая. Опыт эксплуатации газомотокомпрессора показал, что этого объема вполне достаточно для нормальной работы машины. [c.44] Газомотокомпрессор полностью автоматизирован и имеет специальную систему защиты. Все параметры, по которым осуществляется защита, разбиты на два класса — пусковые и рабочие. При запуске двигателя защита по рабочим параметрам отключается до вывода агрегата на расчетную нагрузку. Агрегат оборудован панелью ручного управления и щитом дистанционного управления [15]. [c.44] Техническая характеристика некоторых моделей газомотокомпрессоров, выпускаемых фирмой Купер — Бессемер , приведена в табл. 3. [c.44] Первые газомотокомпрессоры фирмы Купер — Бессемер модели ЬМШ имели двухтактный двигатель с У-образным расположением цилиндров, воздух в которые подавался продувочным компрессором, приводимым в движение от двигателя газомотокомпрессора. При таком конструктивном исполнении агрегата к. п. д. его составлял не более 31% вследствие значите л ыного отбора мощности (Иа привод продувочного 1Ком пр ессор а. [c.44] При такой системе наддува центробежный нагнетатель в начальный период работы двигателя предназначен для подачи пускового воздуха и воздуха для работы двигателя на холостом ходу. С увеличением энергии выхлопных газов мощность турбокомпрессора увеличивается и соответственно уменьшается расход мощности на привод центробежного нагнетателя. [c.45] Тип газомотокомпрессора Схема наддува. . [c.45] Температура выхлопных газов, °С. [c.45] Применение двухступенчатой системы наддува вызвало некоторые конструктивные изменения в двигателе были увеличены размеры продувочных окон коллектор выхлопных газов, прежде охлаждаемый водой, был теплоизолирован и др. [c.46] Таким образом, для каждого значения температуры наружного воздуха системой регулирования автоматически задается необходимый температурный режим двигателя и требуемый угол опережения зажигания. В соответствии с этим устанавливается определенное положение регуляторов мертвого пространства компрессорных цилиндров. Поэтому описанная автоматическая система регулирования позволяет при снижении температуры окружаю-шего воздуха повышать агрегатную мощность газомотокомпрессора. [c.47] Созданный фирмой газомотокомпрессор 1 -330 имеет еще лучшие технико-экономические показатели, чем газомотокомпрессор У-250 масса двигателя иа 1 кВт мощности шижена, а число оборотов коленчатого вала увеличено. Это стало возможным благодаря улучшению процессов смесеобразо вания и сгорания рабочей смеси, интенсификации процесса свободного выхода отработанных газов, уменьшению внутреннего дисбаланса машины и неравномерности крутящего момента и др. [c.47] У двигателя газомотокомпрессора -300 увеличен период с момента открытия выхлопных органов до момента открытия продувочных окон. Несмотря на возрастание скорости движения поршней двигателя, давление отработанных газов в момент впуска рабочей смеси не повысилось, что исключает образование нагара в продувочных окнах. Две запальные свечи размещены в центре головки цилиндра двигателя, что улучшило процесс сгорания смеси. Газовпускной клапан расположен сбоку головки цилиндра, что обеспечивает противоток газа и воздуха, а также турбулиза-цию газо-1воздушной смеси. Внесены изменения и в конструкцию поршня двигателя тороидальная форма выемки головки поршня заменена плоской. При такой конструкции уменьшается тепловоспринимающая поверхность и создаются условия для равномерного распределения тепловой нагрузки. [c.47] Вернуться к основной статье