ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Склонность к нагарообразованию из "Производство высокооктановых бензинов" Смесь бензина с воздухом полностью в камерах сгорания двигателя не сгорает. Некоторые продукты окислительных превращений углеводородов и неуглеводородных примесей способны отлагаться на стенках камер сгорания, где под действием высоких температур превращаются в твердые, трудно удаляемые отложения, называемые нагаром. Нагар имеет очень малую теплопроводность, близкую к теплопроводности асбеста, поэтому охлаждение камер сгорания ухудшается и создаются условия, облегчающие возникновение детонации. [c.28] ЧТО образование нагара снижает надежность работы двигателя, сокращает срок его службы и экономичность, увеличивает эксплуатационные расходы. Склонность бензина к нагарообразованию зависит, главным образом, от содержания и состава присутствующих в нем ароматических углеводородов, этиловой жидкости и сернистых соединений. Другие показатели качества бензина имеют второстепенное значение. [c.29] С увеличением содержания ароматических углеводородов склонность бензина к нагарообразованию возрастает. Однако ароматические углеводороды имеют высокую детонационную стойкость и с этой точки зрения присутствие их в бензинах желательно. Оптимальное содержание ароматических углеводородов в автомобильных бензинах лежит в пределах 40—45% (рис. 8). Однако установленной нормы на содержание ароматических углеводородов в технических условиях на автомобильные бензины нет. Нефтеперерабатывающая промышленность стремится выпускать товарные автомобильные бензины с содержанием ароматических углеводородов не более 45—50%. [c.29] В авиационных бензинах содержание ароматических углеводородов строго регламентируется. В бензинах Б-100/130, Б-95/130 и Б-91/115 допускается не более 35% ароматических углеводородов, а в бензине Б-70 —от 12 до 20%. [c.29] В нагаре, образующемся после сгорания этилированного бензина, содержится 35—45% свинца в виде оксидов, сульфата, галоидных соединений и т. д. [c.29] Для оценки нагарообразования очень важно определить содержание выносителя в бензине. Широко используемый выноситель — бромистый этил — кипит при 38 °С и, естественно, при хранении и транспортировании как этиловой жидкости, так и этилированных бензинов, может испаряться. Потери выносителя при хранении ведут к нарушению стехиометрического соотношения между ТЭС и бромистым этилом (табл. 4), и при использовании таких бензинов значительная часть продуктов сгорания свинца может оставаться в камерах сгорания. [c.30] Вернуться к основной статье