ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Правильные машины из "Основы технологии аппаратостроения" Для правки листового и сортового проката применяют правильные роликовые машины. [c.81] Рабочее вращательное движение осуществляется двумя рядами гибочных роликов (рис. 5. 2). Приводные рабочие ролики получают движение от электродвигателей через системы зубчатых передач или от гидропривода. [c.81] Верхние рабочие ролики, если они не получают принудительного движения, вращаются за счет сил трения, возникающих между ними и металлом, подвергающимся правке. Движение металла происходит за счет сил трения. [c.81] Заготовку пропускают между двумя рядами роликов, расположенных в шахматном порядке. [c.82] Во время перемещения меягду роликами металл подвергается знакопеременному изгибу. Так, при семи рабочих роликах металл во время одного прохода испытывает три перегиба. Правка осуществляется в три-пять иногда и более проходов. В итоге образуется остаточная деформация, необходимая для выпрямления листа. [c.82] Машина производит полезную работу при прямом и обратном ходах. [c.82] Скорости подачи при холодной правке стальных листов с = = 40 60 кПмм приведены в табл. 5. 2 [27]. [c.82] По скорости правки определяется производительность правильных машин. [c.82] Листоправильные роликовые машины изготовляют нескольких конструкций с различным количеством роликов. [c.82] Подвижная траверса 3 — уравновешивающий груз 7, — средняя и боковые части траверсы 14 — направляющие. [c.83] Механизм регулирования положения траверсы 1 — электродвигатель 2 — редуктор 4 — распределительный вал 13 — шпиндель. [c.83] Ролики (валки) 15 — верхние 1в — нижние. [c.83] Главный привод 2 7—электродвигатель 18 — редуктор 19 — шестеренная клеть. [c.83] Машины выполняются закрытого типа, т. е. лист пропускается между двумя стойками. Нижняя траверса и тяги скрепляют стойки, образуя клеть. Количество роликов в машине влияет на качество правки. Для правки толстолистового проката (толщиной более 4 мм) применяют машины с числом роликов от пяти до одиннадцати, чаще с семью роликами. [c.84] Лучших результатов правки достигают на машинах с большим числом роликов, из которых два крайних или один выходной имеют дополнительную регулировку но вертикали. Направляющие ролики определяют положение краев листа. Подшипники нижних рабочих роликов расположены неподвижно в станинах, а подшипники всех верхних роликов — в верхней подвижной траверсе положение траверсы по высоте регулируется. [c.84] В табл. 5. 3 [28] приведена техническая характеристика некоторых работающих роликовых листоправильных машин с параллельными рядами валков. [c.84] На рис. 5. 4 показан общий вид правильной машины с гидроприводом для правки листов шириной до 3600 мм, толщиной до-45 мм и более [29]. [c.85] Сортоправильные роликовые машины (рис. 5. 5) в отличие-от листоправильных чаще выполняются с консольными роликами, т. е. открытого тина такое положение роликов создает удобства во время их смены при переналадке машины на новый прокат. [c.85] Для каждого профиля проката требуются специальные калиброванные ролики. [c.85] Машина пмеет три нижних и четыре верхних ролика, в том числе два направляющих. Приводными являются нижние ролики. [c.85] Вернуться к основной статье