ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Особенности горения жидкого топлива из "Сжигание жидкого топлива в промышленных установках" Горючая часть мазута состоит в основном из углеводородов. В процессе горения каждая частица топлива предварительно должна быть подогрета, после чего становится возможным ее соединение с кислородом воздуха. [c.24] В действительности же чаще всего расщепление ограничивается образованием легких и тяжелых углеводородов. Простейшие, легкие углеводороды и водород быстро сгорают при благоприятных условиях (достаточная температура, наличие кислорода). Тяжелые, высокомолекулярные углеводороды и сажистый углерод очень трудно сжигаются и вследствие этого в значительной мере либо уносятся из топки несгоревшими, либо образуют в топках коксовые наросты. Копоть и сажа в пламени также являются результатом образования тяжелых, высокомолекулярных углеводородов. [c.26] При достаточном количестве кислорода углеводороды окисляются. Начальная стадия окисления проходит с образованием горючих газов — окиси углерода и водорода. [c.26] Стадии эти неотделимы одна от другой и в какой-то мере совмещаются. [c.26] Разложение углеводородов идет симметрично при сравнительно низких температурах (до 500—600°С). При более же высоких температурах (650° С и выше) распад молекул идет несимметрично наряду с легкими углеводородами образуются тяжелые углеводородные комплексы, наиболее трудно сжигаемые. При подводе всего воздуха для горения к самому основанию факела (мазутного тумана) первоначальная стадия разложения протекает более благоприятно при более низких температурах. [c.27] Горение жидкого топлива представляет весьма сложный процесс. Многочисленные работы различных авторов освеш.ают природу явлений, объединяемых понятием — горение. Поскольку этими работами уточняется, но в основном не опровергается изложенная выше схема горения и поскольку в нашу задачу входит лишь рассмотрение условий наиболее эффективной работы форсунок, остановимся на основных стадиях горения, в той или иной мере зависящих от работы форсунок. [c.27] Для возможно лучшего горения жидкого топлива необходимо обеспечить быстрое и наиболее тщательное смешение частиц топлива и воздуха предварительное тонкое распыление, увеличивающее свободную активную поверхность частиц горючего, взаимодействующих с кислородом воздуха подвод к основанию факела всего потребного для горения воздуха создание условий движения воздуха и топлива, обеспечивающих наиболее интенсивное их перемешивание (завихрение) интенсивное и б(ыстрое протекание стадии подогрева и испарения, для чего необходима высокая температура в точке, куда подается топливо-воздушная смесь. [c.27] Образовавшаяся после прохождения первых стадий горения тазовая смесь легко воспламеняется и быстро сгорает. Горение газовой смеси можно ускорить, повышая давление и ее температуру, используя турбулентность, а также применяя катализаторы. [c.27] Важно также, чтобы образование часттиц тяжелых углеводородов и сажистого углерода, неизбежное в той или иной степени, происходило до зоны интенсивного горения газовой смеоя, или в крайнем случае, в этой, зоне, чтобы частицы не уносились в атмосферу, а успевали полностью сгореть. [c.27] Вернуться к основной статье