График движения поездов при переходе

При переходе на электротягу необходимо рассмотреть потребное путевое развитие головной и зонных станций. Так, по графику движения пригородных поездов (см. фиг. 35) при паровой тяге на головной станции в часы интенсивного движения на приёмо-отправочных и экипировочных путях одновременно находится 14 составов. Следовательно, с учётом ходовых путей в приёмо-отправочном и экипировочном парках надо иметь 16 путей. Полезная длина приёмо-отправочных и экипировочных путей (по длине поезда) составит [c.442]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология