Натрий сгорания температура

Присутствующие в золе топлив металлы, выполняя роль катализаторов, способствуют развитию коррозионных процессов. Наиболее активными металлами, способствующими развитию коррозионных процессов в камерах сгорания, являются ванадий и натрий. Механизм ванадиевой коррозии можно представить следующим образом. Образующаяся после сгорания пятиокись ванадия (температура плавления 685° С) в жидком виде осаждается на металлических поверхностях газового тракта. [c.57]

Образующиеся продукты сгорания проходят зону дожига и поступают в специальный абсорбер (рис. 46). Камера абсорбера рассчитана на 75—100 мл раствора гидроокиси натрия. Продукты сгорания вводят в камеру через центральную трубку У с пористой тарелкой 5. В основание камеры вмонтирован кран для отвода отработанного раствора. Через трубку 3 вводят свежий раствор едкого натра. Платиновые электроды 4 расположены непосредственно под распределительной тарелкой, так что они не соприкасаются с пузырьками газов. Камера окружена водяной рубашкой для поддержания постоянной температуры. Газы отводятся через трубку 2. [c.139]

Коррозионное разрушение элементов конструкции топок агрессивными продуктами сгорания топлива. В основном в печах нефтехимии и нефтепереработки применяют газообразное и жидкое топливо. При сжигании топлива сырьевые потоки нагреваются до 300—860 °С, а элементы конструкции топки до 500—1200 °С. В газовых средах, образующихся при сжигании различных видов сернистого топлива, содержатся агрессивные соединения, вызывающие высокотемпературную коррозию. Кроме того, в топочных газах могут находиться взвешенные частицы золы. Зола котельного топлива, полученного из сернистых нефтей, характеризуется повышенным содержанием соединений натрия и ванадия, которые при высоких температурах играют роль катализаторов коррозионных процессов. Поэтому еще при выборе материалов для деталей топок необходимо учитывать не только их конструктивную нагруженность при рабочей температуре, но и агрессивность компонентов дымовых газов применяемого топлива. [c.172]

Выплавка стекла. Стекло может быть прозрачным или полупрозрачным, бесцветным или окрашенным. Оно является продуктом высокотемпературного переплава смеси кремния (кварц или песок), соды и известняка. Для получения специфических или необычных оптических и других физических свойств в качестве присадки к расплаву или заменителя части соды и известняка в шихте применяют другие материалы (алюминий, поташ, борнокислый натрий, силикат свинца или карбонат бария). Цветные расплавы образуются в результате добавок окислов железа или хрома (желтые или зеленые цвета), сульфида кадмия (оранжевые), окислов кобальта (голубые), марганца (пурпурные) и никеля (фиолетовые). Температуры, до которых должны быть нагреты эти ингредиенты, превышают 1500 °С. Стекло не имеет определенной точки плавления и размягчается до жидкого состояния при температуре 1350—1600 °С. Энергопотребление даже в хорошо сконструированных печах составляет около 4187 кДж/кг производимого стекла. Необходимая температура пламени (1800— 1950 °С) достигается за счет сжигания газа в смеси с воздухом, подогреваемым до 1000 °С в регенеративном теплообменнике, который сооружается из огнеупорного кирпича и нагревается отходящими продуктами сгорания. Газ вдувается в поток горячего воздуха через боковые стенки верхней головки регенератора, которая является основной камерой сгорания, а продукты сгорания, отдав тепло стекломассе, покидают печь и уходят в расположенный напротив регенератор. Когда температура подогрева воздуха, подаваемого на горение, снизится значительно, потоки воздуха и продуктов сгорания реверсируются и газ начнет подаваться в поток воздуха, подогреваемого в расположенном напротив регенераторе. [c.276]

Среди кислородсодержащих соединений наиболее коррозионно-агрессивны низкомолекулярные кислоты, перекиси и некоторые другие продукты окисления углеводородов. Коррозионная агрессивность тяжелых, в том числе и остаточных, топлив связана также с наличием зольных элементов, содержащих натрий и ванадий. Производные ванадия при сгорании превращаются в пятиокись ванадия и ванадаты металлов. Эти соединения при рабочих температурах в камерах сгорания находятся в полужидком состоянии [c.20]

Даже при малом содержании ванадия возможна коррозия, вызываемая присутствием натрия и калия (натрий попадает в топливо с водой, особенно при транспортировании его водным транспортом). Сульфат натрия Ка ЗО , попадая в камере сгорания в зоны высоких температур, диссоциирует, и сульфат-ион, в свою очередь, также диссоциирует, при этом выделяется триоксид серы и ион кислорода. Последний взаимодействует с оксидной пленкой, и сульфат-ион, в случае нарушения защитной пленки, непосредственно взаимодействует с металлом лопатки, при этом образуются сульфид и оксид металла, а также ион кислорода. Обычно содержание натрия и калия в газотурбинных топливах не превышает 0,0004 %. [c.120]

Для получения воспроизводимых результатов навеска образца бумаги подбирается такой, чтобы весь ингибитор удалялся из нее до достижения температуры 200° С. Нелетучая часть ингибитора определяется по зольному остатку, стабильному в описываемых условиях. Последнее обстоятельство делает возможным прямое определение содержания нелетучих ингибиторов атмосферной коррозии металлов типа бензоата натрия, калия и т. д. по зольности антикоррозионной бумаги после ее сжигания в муфеле дериватографа или обычной муфельной печи. Высокая летучесть окиси натрия (калия), образующейся при сгорании органической части бумаги, требует тщательного поддержания температуры сжигания, которая не должна превышать 400—450° С. По полученному значению зольности антикоррозионной бумаги легко пересчитывается содержание в бумаге соответствующего ингибитора [106]. [c.140]

Ванадиевой коррозии в меньшей мере подвержены стали и сплавы, легированные алюминием, а сульфидно-оксидной — легированные хромом. Не совпадают и пики на температурных зависимостях коррозии одного и того же металла обычно максимум скорости ванадиевой коррозии наблюдается при меньшей температуре, чем для сульфидно-оксидной коррозии. Влияние температуры металла и температуры газов на скорость коррозии в продуктах сгорания жидкого топлива, содержащего ванадий, серу и натрий, такое же, как в продуктах сгорания углей. [c.229]

Скорость горения натрия, определенная по результатам измерений расхода кислорода и количественного анализа продуктов сгорания, в условиях естественной конвекции колеблется от 16 до 36 кг-ч -м 2. При увеличении скорости обдувающего потока воздуха до 10м-с массовая скорость выгорания возрастает в 3 раза. На основании экспериментальных данных был сделан вывод, что во время горения температура натрия повышается, но никогда не достигает температуры горения. Ни в одном из проведенных опытов при горении разлитого натрия не была достигнута температура его кипения (880 °С). Даже при начальной температуре натрия, равной 840 °С, температура не повышается, а наоборот, снижается и постепенно стабилизируется на уровне 650 °С. [c.117]

Скорость горения натрия, вычисленная по результатам измерений расхода кислорода и количественного анализа продуктов сгорания, колеблется от 16 до 25 кг/(ч-м2). На основании экспериментальных данных был сделан вывод, что во время горения температура натрия повыщается, но никогда не достигает температуры кипения. Так, например, ни в одном из опытов, проведенных в резервуаре объемом 400 м3, не была достигнута температура кипения натрия (880 °С). Даже при начальной температуре натрия, равной 840 °С, температура не повысилась до температуры кипения, а, наоборот, снизилась и постепенно стабилизировалась на уровне 650 °С. [c.120]

В процессе сжигания топлива сера может частично соединяться с твердыми продуктами сгорания или специальными присадками, вводимыми в факел. Зола высокосернистых мазутов содержит ванадий, натрий, никель и др. В процессе горения значительная часть этих компонентов возгоняется, а затем конденсируется на поверхностях нагрева. На первичные отложения осаждаются частицы золы (твердые или расплавленные), а также сажевые и коксовые частицы. Таким образом, в процессе эксплуатации парогенераторов в области высоких температур образуются плотные отложения, не поддающиеся даже механической очистке, снижающие интенсивность теплообмена. [c.161]

Состав образующихся высокотемпературных отложений зависит от состава золы мазута, от условий протекания процесса сгорания топлива, а также от состава и температуры газовой среды в зоне образования отложений. Уменьшение избытка воздуха, как правило, способствует образованию более тугоплавких композиций, так как при этом в большем количестве образуются окислы ванадия и натрия, имеющие высокую температуру плавления. Наличие соединений серы в составе золы существенно снижает температуру налипания золы. [c.161]

По первому типу реакция проводится во вращающихся печах при прямом соприкосновении реагирующих веществ с продуктами горения для достижения необходимой температуры. При этом получают сульфат натрия высокого качества, однако выделяющийся хлористый водород сильно разбавлен продуктами сгорания топлива. [c.480]

Помещают чашку в муфельную печь и осторожно прокаливают при температуре не выше 500—600 С до сгорания всех углистых частиц. Охлаждают, растворяют остаток в 2 м.л раствора ацетата аммония, количественно переносят полученный раствор в градуированную пробирку емкостью 10 мл (если надо, фильтруя его) и промывают чашку (и фильтр) 0,1 н. раствором тетрабората натрия, присоединяя промывные воды к раствору в пробирке, При- [c.248]

Скорость коррозии образцов стали 304, 316 и 321 при продолжительности опытов 100 ч и температуре продуктов сгорания до 850° С для различных соотношений ванадия и натрия в топливе качественно соответствует результатам, полученным в опытах ВТИ [29, 52 ]. Однако при более высокой температуре влияние [c.426]

Коррозионная активность газотурбинных топлив связана с содержанием в них сернистых соединений и концентрацией ванадия и натрия в зольной части. Все соединения серы сгорают с образованием ЗОг и 80з и при невысоких температурах в результате конденсации продуктов сгорания образуются сернистая и серная кислоты. Процесс протекания коррозии в этом случае аналогичен процессу коррозии в других двигателях. [c.195]

Академик Б. Н, Ласкорин и др. [29] также считают перспективным превращение органических отходов в жидкое топливо. Этот метод основан на пиролизе, где происходит реакция взаимодействия отходов с окисью углерода и паром в присутствии катализатора (карбоната натрия). В результате пиролиза, который протекает при температуре 250—400 °С и при избыточном давлении 14—28 МПа, получается жидкое топливо с удельной теплотой сгорания 8000—10 000 ккал/кг. [c.212]

В связи с применением мазутов для газовых турбин (рабочие температуры их поверхностей нагрева 700—800°) авторы многих работ [30—35] считают особенно опасным компонентом золы соединения ванадия как агента, вызывающего коррозию металлических поверхностей и способствующего образованию отложений на поверхностях нагрева. Соединения ванадия являются не только коррозионно агрессивными, но и связывающими веществами, так как при температурах 650—700° пятиокись ванадия, образующаяся при сгорании мазута, спекается и плавится. Соединения щелочных металлов в виде сульфатов также вызывают большие отложения, но заметная коррозия происходит лишь в присутствии УзОй. Нефтяная зола, содержащая ванадий, особенно в соединении с натрием, также сильно разрушает огнеупорный материал [31]. [c.463]

Примером достоинств масс-спектрометра при анализе примесей для доказательства чистоты соединения служит исследование образца ацетилацетона (молекулярный вес 100), который подвергался очистке с целью последующего определения теплоты сгорания [1486]. В масс-спектре наблюдались пики ионов с массами 106, 105 и 91. Первые два были тяжелее молекулярного иона ацетилацетона что касается третьего, то нельзя было предположить, что он образуется из молекулярного пика ацетилацетона, поскольку для этого потребовался бы отрыв девяти атомов водорода. Таким образом, все три пика указывали на наличие примеси с возможным молекулярным весом 106. Все три пика характерны для ксилола, который мог загрязнить ацетилацетон, поскольку в процессе приготовления образца его обезвоживали натрием, хранившимся в ксилоле. Ацетилацетон и ксилол имеют очень близкие температуры кипения, и последний не может быть удален при перегонке. С помощью масс-спектрометра не только быстро было установлено и идентифицировано загрязнение образца этой совершенно неожиданной примесью, но и определено ее количество, что позволило внести поправку в измеренную теплоту сгорания. [c.325]

Механизм действия противодымных присадок детально пока не выяснен, а имеющиеся данные весьма противоречивы. Д. В. Голотан [22] считает, что барий пре-пятствует дегидрагенизации молекул углеводородов и -тем самым снижает образование сажи, т. е. бариевые I присадки действуют на первой стадии этого процесса. Ряд авторов [19, 23] существенную роль в снижении сажеобразования при сгорании топлив отводит каталитическому действию ряда элементов, снижающих температуру сгорания углерода в воздухе. Известно, что свинец, медь, хром и некоторые другие метал так же как и барий, снижают температуру сгорания углерода другие же металлы, наоборот, несколько увеличивают сажеобразование. Опыты показывают, что натрий снижает температуру воспламенения углерода в воздухе на 248°, а барий — на 104°. Однако эффективность бария в снижении сажеобразования несравненно выше. [c.59]

Натрий довольно широко применяется в качестве теплоносителя в различных энергетических установках. Он обладает достаточно хорошими физическими и теплофизическими свойствами, позволяющими осуществлять интенсивный теплосъем в различных теплообменных аппаратах (теплотворная способность 2180ккал/кг коэффициент теплопроводности, кал (см-с-град), 0,317 при 21 °С и 0,205 при 100 °С). Вместе с тем натрий характеризуется и существенными недостатками. Он обладает высокой химической активностью, благодаря которой он реагирует со многими химическими элементами и соединениями. При его горении выделяется большое количество тепла, что приводит к росту температуры и давления в помещениях. Он обладает большой реакционной способностью [температура горения около 900 °С, температура самовоспламенения в воздухе 330—360 °С, температура самовоспламенения в кислороде 118°С, минимальное содержание кислорода, необходимое для горения, 5 % объема, скорость выгорания 0,7—0,9 кг/ /(м2-мин)]. При сгорании в избытке кислорода образуется перекись NaaOa, которая с легкоокисляющимися веществами (порошками алюминия, серой, углем и др.) реагирует очень энергично, иногда со взрывом. Карбиды щелочных металлов обладают большой химической активностью в атмосфере углекислого и сернистого газов они самовоспламеняются энергично и взаимодействуют с водой со взрывом. Твердая углекислота взрывается с расплавленным натрием при температуре 350 °С. Реакция с водой начинается при температуре —98 °С с выделением водорода. Азотистое соединение NaNa взрывается при температуре, близкой к плавлению. В хлоре и фторе натрий воспламеняется при обычной температуре, с бромом взаимодействует при темпера- [c.115]

По способу ВНИИГ разработан ряд установок производительностью от 0,5 до 7 кг/с для сушки хлористого натрия нагретым воздухом или продуктами сгорания природного газа. Хлористый натрий получают при комплексной переработке полиминеральных руд Предкарпатья пульпу сгущают на центрифуге, а осадок промывают и направляют на сушку. Скорость газов в слое равна 1 м/с, температура под решеткой — 600° С, над решеткой (в слое) — 120° С, размер гранул составляет не более 0,5 мм, величина уноса — 10—20%. Для борьбы с уносом используют циклоны грубой очистки, групповые циклоны и санитарную очистку за хвостовым дымососом в одно-и двухполочных пенных скрубберах. [c.99]

В условиях сгорания все примеси остаточных топлив подвергаются термическому разложению и окислению с образованием новых соединений. При определенном соотношении натрия и ванадия в топливе получается, например, комплексное соединение Ыа20-У204-5У205— ванадилванадат натрия. Это вещество имеет относительно низкую температуру плавления (625 °С) и может отлагаться на слабо нагретых деталях. Механизм коррозионного действия окислов ванадия связывают с его способностью проявлять переменную валентность в зависимости от условий среды. Коррозия стали в присут- [c.55]

НАПАЛМ (англ. napalm) — загущенное жидкое горючее (бензин, керосин, газолин и др.) со специальными добавками. К Н. добавляют белый фосфор, асфальт, смесь перхлората калия с алюминием или магнием температура сгорания такой смеси достигает 2000° С. Н. применяется в зажигательных авиабомбах, ракетах, минах, гранатах и огнеметах. Если к Н. добавить сплавы легких металлов (напр., натрия), смесь самовоспламеняется при соприкосно вении с водой или снегом (супернапалм) [c.168]

Если в жидком топливе содержание натрия выше содержания ванадия, то применение магниевых присадок становится неэффективным. Слабое их влияние на высокотемпературную коррозию связано в этом случае с тем, что они не могут вызвать изменения температуры плавления ванадилванадата натрия и других легкоплавких соединений. Для снижения скорости коррозии в продуктах сгорания таких топлив используют присадки, содержащие А1гОз и МпОа. Влияние на коррозию оксида алюминия вызвано образованием в золовых отложениях металюмината натрия ЫаЛЮа с температурой плавления 1800 °С. Введение указанных присадок приводит, кроме того, к разрыхлению золовых отложений. [c.248]

Опасность действия высоких температур на работников в зоне, в которой происходило горение натрия, усугубляется опасностью химического воздействия продуктов сгорания. В этих условиях для обеспечения полной безопасности условий труда работники должны поверх рабочего костюма одевать накидку Супервикор (Super-Vi or) вместе с дыхательным аппаратом. [c.401]

Перекись водорода широко применяется для получения парогаза для работы турбонасосного агрегата двигательной установки ракеты. К топливу, обеспечивающему работу ТНА, предъявляются требования с одной стороны, иметь достаточно высокие энергетические показатели, чтобы при минимальных расходах обеспечить работу насосов с другой— иметь относительно невысокую температуру сгорания. Наибольшее распространение как однокомпонентное топливо для привода турбонасосного агрегата получила 80—85% перекись водорода. При разложении 80% пе)ре-киси водорода получается парогаз с температурой 450— 500° С. Помимо перекиси, при получении парогаза расходуется катализатор. Для разложения одного килограмма перекиси расходуется 0,05 кг жидкого катализатора, представляющего собой 35% спиртовой раствор КаМп04 (перманганат натрия). [c.57]

Описан реактор непрерывного действия для получения окса- лата из формиата натрия [86]. РеактЬр представляет собой гори-i зонтальный цилиндрический вращающийся барабан, вмонтиро-/ ванный с уклоном 2—3 в лечь с огнеупорными стенками. Температура в реакторе поддерживается в интервале 380—420 за счет сгорания в печи газообразного или жидкого топлива. Скорость врап] ения реактора 0,3 м/с. Сухой формиат натрия в виде порошка шнековым питателем подается в реактор, а с противо-0ОЛОЖНОГО конца реактора через погруженный в воду сепаратор отбирается оксалат натрия в виде суспензии в воде. В реакторе поддерживается избыточное давление 0,196—1,96 кПа за счет подачи азота. [c.41]

На Волгоградском НПЗ запроектирована и уже строится (ввод в 1974 г.) установка извлечения сульфата натрия в циклонных топках. По этой технологии сточные воды, содержащие 12% сульфата натрия, направляются непосредственно в цикло.нные топки, где при температуре около ЮСОХ происходит упаривание воды, полное сгорание органических веществ и получение плава сульфата натрия, который в дальнейшем гранулируется. [c.79]

Вольфгард и Паркер [1313] измерили температуры различных пламен (с применением метода обращения линий натрия или ио спектру поглощения гидроксила). В табл. 57 результаты их измерений сопоставлены с теоретическими температурами, вычисленными из термодинамического равновесия. Совпадение вычисленных и измеренных температур свидетельствует о наличии равновесия в соответствующих пламенах. Несовпадение вычисленной и измеренной температур горения смесей Нг + V2NO2. а также O + NO2 объясняется неполным сгоранием. [c.575]

В спектрах многих пламен можно наблюдать линии испускания примесей различных металлов. По предположению Гейдона и Вольфхарда [111], возбуждение атомов металлов в пламенах осуществляется за счет энергии процессов рекомбинации атомов и свободных радикалов. Число возбужденных атомов примеси может соответствовать температуре пламени, но может и значительно превосходить равновесное значение. Это особенно характерно для низкотемпературных и разреженных пламен, в которых концентрация атомов и свободных радикалов намного превышает равновесную. Изменение интенсивности излучения примеси металла можно использовать как количественный метод изучения кинетики реакций атомов и свободных радикалов. Так, по затуханию хемилюминесценции натрия была измерена кинетика рекомбинации атомарного водорода при 1072° К в продуктах сгорания смеси Н2 -Ь О2 + N2 [112]. При этом абсолютная концентрация атомов водорода измерялась по скорости реакции Н с ВзО или Ва. [c.24]

Особый вид коррозии возникает на стенках камер сгорания газовых турбин и топочных устройств под слоем отложений, содержащих ванадий и натрий. Ванадий обладает переменной валентностью, максимальная его валентность в соединениях с кислородом равна 5. В условиях газовых турбин и топочных устройств сгорание протекает при большом избытке кислорода, что способствует образованию оксида ванадия УгОз, ванадатов металлов, натрия и железа. Эти соединения ванадия имеют температуру плавления в пределах 600—900°С, т. е. близкую к рабочей температуре некоторых деталей газовых турбин. Кроме того, оксид ванадия УгОв при высоких температурах взаимодействует с соединениями натрия, образуя легкоплавкие ванадаты натрия — ЫаУОз и Ма4У207 температура плавления которых около 650°С. [c.196]

Испытания показали, что сернистые мазуты, содержащие до 0,01% ванадия, и малосернистые мазуты, содержащие до 0,005% ванадия, из-за сильной коррозии не могут быть топливом для газовых турбин. В качестве топлив рекомендованы ди-стиллятные фракции с температурой конца кийения 480°С, получаемые из продуктов прямой перегонки, а также фракций вторичного происхождения. Снижение общего количества зольных отложений в камерах сгорания достигают за счет обессо-ливания нефтей, взятых в переработку, и водной промывки топлив. При обессоливанпи нефтей снижаются их зольность и концентрация в них натрия. При промывке топлив извлекаются золообразующие вещества, что позволяет снизить зольность в несколько раз. Уменьшение количества зольных отложений и изменение их состава ведут к снижению коррозионного поражения металлических поверхностей в газовых турбинах и топочных устройствах. Несмотря на трудности извлечения ванадия из нефтей, полагают, что со временем нефти станут основным источником ванадия и некоторых других металлов для многих отраслей промышленности. [c.198]

Искусственная добавка в топливо нафтенатов натрия вызвало повышение коррозии камер сгорания газовых турбин. Лойнд и Про-берт [41] указывают, что пиросернистый натрий, пятиокись ванадия и ванадиевокислый натрий вызывают интенсивную газовую коррозию, которая особенно сильно развивается при высоких температурах. Испытание топлива с содержанием серы 0,2% и добавкой хлористого натрия привело к значительной коррозии, причем коррозионные отложения на 95% состояли из сульфата натрия [42]. [c.541]

Защита охладительных систем двигателей внутреннего сгорания (дизели, автомобили) сопряжена со значительными трудностями по следующим причинам системы содержат ряд разнородных в электрохимическом отношении металлов и сплавов (сталь, цинк, латунь, припой, чугун, алюминий) имеют много щелевых зазоров и застойных мест работают при высоких температурах и подвергаются часто эрозионному воздействию и кавитации. Все эти факторы сильно затрудняют подбор ингибиторов. Не представляет труда, как было показано выше, защитить от коррозии сталь или чугун, а также биметаллические системы сталь — медь, однако при наличии в системе алюминия, эксплуатация которого возможна лишь в узком интервале pH, применение щелочных реагентов, хорошо защищающих черные металлы, исключается. Наличие латуни также вносит свои трудности, поскольку медь со многими органическими соединениями, в особенности с аминами, образует легко растворимые комплексные соединения. Особенно трудно защитить от коррозии припой (Pb/Sn — 70/30) так, нитрит натрия, который является хорошим ингибитором для стали, разрушает припой, т. е. самостоятельно применяться не может. Положение осложняется еще и тем, что наличие в системе разнородных в электрохимическом отношении металлов приводит к катодной поляризации одних металлов и анодной поляризации других. Поэтому при определенном общем потенциале, который устанавливается в "системе или на отдельных электродах, некоторые ингибиторы, которые обычно в присутствии одного металла не восстанавливаются, могут восстанавливаться, теряя свои защитные свойства. Этот процесс, например для хроматов, усиливается при наличии в воде органических соединений (уплотнителей органического происхож- [c.269]

При использовании остаточных топлив в газовых турбинах минеральные соединения могут привести к коррозии и эрозии материалов, особенно лопаток турбины, и к их загрязнению. В атмосфере кислорода воздуха получается пятиокись ванадия (температура плавления около 650 °С), сульфат натрия (окись натрия возгоняется при 127,5 °С), ванадат натрия или ванадилванадат NajO-V204-5V205 (температура плавления 625 °С). Это легко плавящиеся соединения, которые в жидком состоянии корродируют материал облицовки камеры сгорания и лопаток газовой турбины [29]. Таким соединениям приписывается роль переносчиков кислорода при его значительных концентрациях, что приводит не только к интенсификации горения, но и к повышенному разрушению материалов камеры сгорания вследствие окисления. [c.172]

В процессе огневого обезвреживания сточных вод, особенно при повышенных температурах, возможно термическое разложение минеральных веществ. Хлористый натрий является весьма стойким соединением и практически не подвергается диссоциации вплоть до 2000° С. Карбонат натрия — соединение менее стойкое. Однако при огневом обезвреживании сточных вод в продуктах горения углеводородного топлива, где парциальные давления Oj обычно составляют 6—10 кПа, при температурах не более 1200° С диссоциация Naj Oj полностью исключается [102]. Наоборот, возможна полная карбонизация окиси натрия NajO, образующейся в результате диссоциации NaOH или сгорания органических соединений натрия. Диссоциация сульфата натрия возможна лишь при температурах выше 1400° С [951. [c.87]

Термодинамический анализ показал, что при сгорании органических соединений, содержащих натрий, могут образовываться как NajO, так и Na Oa. При температурах ниже 1000° С наиболее вероятно образование перекиси натрия Na Oa- При более высоких температурах в соответствии с равновесием реакции 2NajO Oj NajOa более возможно существование МнгО. Оба окисла могут взаимодействовать с углекислотой дымовых газов с образованием карбоната натрия по реакциям [c.92]

Реакция восстановления с получением водорода может быть осуществлена лишь при использовании малых количеств воды. Фаркас и Фаркас [623] применили для восстановления воды в водород вольфрамовую проволоку, нагретую до 1000°. Образующаяся летучая окись вольфрама легко удаляется, и пары всегда находятся над свежей металлической поверхностью. Превращение воды в водород осуществляется настолько полно, что возможность фракционирования изотопов исключается. Недостатком метода является то, что до сгорания и замены проволоки может быть разложено лишь несколько миллиграммов воды. Графф и Риттенберг [780] пропускали водяные парь[ над гранулами цинка при температуре, близкой к температуре плавления (400 ), и также количественно получили водород. Боер и Борг [242] использовали амальгаму магния. Другие металлы менее пригодны для восстановления. Например, натрий неприменим по той причиню, что его окись образует очень устойчивый гидрат, благодаря чему полного превращения воды не происходит и имеет место фракционирование изотопов водорода. В обоих изуказанных вышеметодов образующийся НО находится в равновесии с водородом и дейтерием согласно уравнению Нг + О2 i 2Н0. Это равновесие было рассмотрено Юри и Риттенбергом [2067]. Так как теплота реакции составляет лишь около 180 кал, константа равновесия изменяется очень медленно с температурой и равна 3,8 при 400°. Для вычисления количества дейтерия в образце используется следующая методика расчета. [c.84]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология