Мото-электрический эффект

В главе IV, посвященной электрохимической коррозии, устанавливаются причины разрушения металлических сплавов и рассматриваются процессы кислородной деполяризации, дифференциальная аэрация, мото-электрический эффект, а также особенности поведения алюминия, цинка, железа и их сплавов. [c.5]

Подробное исследование мото-электрического эффекта , — э. д. с., возникающей между двумя электродами из одного и тото же металла, окруженными соответственно движу-ш,ейся и спокойной жидкостью, — было произведено Мюллером и Конопицким-. Они установили, что иногда при помощи диференциального перемешивания металл получает катодную полярность в одном растворе и анодную в другом. [c.297]

Описанный механизм не очень отличен от идеального типа совместного действия, описанного в начале главы (стр. 671). Каллис считает, что концепция о влиянии беспорядочного потока может быть усовершенствована и сможет дать общее объяснение 1) мото-электрического эффекта Мюллера и Конопики (стр. 123) 2) ударного разрушения 3) износа морских винтов (возможно в результате кавитации шкотов) и 4) чистой кавитационной эрозии. Предлагаемый механизм в настоящее время находится в стадии экспериментальной проверки [33]. [c.689]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология