Некоторые особенности работы полых колонн

Забивка свай под колонны зданий насосных и компрессорных цехов, для свайных фундаментов перекачивающих агрегатов и технологического оборудования включает следующие виды последовательно осуществляемых работ. Вначале на местность переносят оси зданий перекачивающих агрегатов и оборудования. На оси непосредственно наносят места забивки свай, которые закрепляют в грунте забивкой стальных штырей или деревянных кольев. Для разбивки свайного поля и переноса осей используют теодолит и мерные ленты. На место проведения свайных работ доставляют необходимые машины и механизмы (сваебойные агрегаты, бурильную установку). До начала работ по забивке свай осуществляют доставку и предварительную раскладку забивных свай. На строительную площадку сваи доставляют на автомашинах большой грузоподъемности с полуприцепом. Затем сваи укладывают в штабель на деревянных подкладках головами в одну сторону. После этого с помощью копра на базе экскаватора или трактора осуществляют раскладку свай по схеме, обычно приводимой в проекте производства работ. Раскладка свай — укладка свай из штабеля в горизонтальном положении вблизи мест их забивки. До начала забивки сваи размечают по высоте масляной краской на метры, а на последнем метре—на дециметры. Разметка необходима для осуществления контроля за глубиной погружения сваи при ее забивке. Перед забивкой свай в грунте с помощью бурильной установки пробуривают скважины глубиной до 1 м и диаметром на 10— 20 мм меньше сечения сваи, так называемые лидерные скважины. Эти скважины позволяют обеспечить вертикальность направления забивки свай, особенно в начальный момент, и облегчают проходку мерзлого слоя грунта в зимнее время. В летних условиях забивку свай можно вести и без предварительного бурения лидерных скважин. Однако наличие лидерных скважин значительно облегчает достижения вертикальности сваи в начальный момент ее забивки. Поэтому, несмотря на некоторое удорожание сваебойных работ, в проектах производства работ на сооружение насосных и компрессорных станций предусматривают предварительное бурение лидерных скважин с помощью передвижной бурильно-крановой машины БМ-802 или БМ-802С (в северном исполнении). Все механизмы бурильно-кранового оборудования и вышка смонтированы на шасси автомобиля КрАЗ-257. Бурильно-крановая машина БМ-802 или БМ-802С [c.141]

НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ ПОЛЫХ КОЛОНН [c.167]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология