Ветровые прокладки для автомобилей

Ветровые прокладки для автомобилей [c.210]

Применение ПЭВД ограничивается уплотнительными прокладками дверей, корпусами привода замка багажника, колпачками для защиты резьбы, пробками топливных баков, трубками, шлангами, а также бачками опрыскивателя ветрового стекла и расширителя и другими деталями, не подверженными действию УФ-лучей. Разрабатывают рецептуры, стойкие к действию УФ-лучей, что позволит формовать наружные детали типа брызговиков грузовых автомобилей. [c.131]

Мастики изготовляют растворением битумов в органических растворителях и добавлением в полимеризован-ные масла лаков и наполнителей, например волокон асбеста. Наиболее широко применяют антикоррозионную мастику БПМ-1. Мастикой Диплозоль Д-11А покрывают днище легкового автомобиля соединения (стыки) кузова, крыльев и других деталей уплотняют мастикой Диплозоль Д-4А или 51 Г-7. Ветровые и задние стекла легковых автомашин уплотняют введением. между металлической поверхностью и резиновой прокладкой мас-стики У-20А, а между резиновой прокладкой и стеклом — мастики 51-Гб. [c.54]

Благодаря высокой светопогодостойкости этилен-пропилен-диеновый каучук марки Энджей ЭПТ 3509 уже применяется в прокладках для ветровых стекол в автомобилях. [c.104]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология