Царицынская линия

Вот сущность условий, предлагаемых акционерами Рязанско-Козловской железной дороги. Они рискуют получить вместо полутора миллиона рублей дивиденда только 1 млн руб., но надеются иметь и больше полутора миллиона рублей дивиденда, потому что объединяют, вместо ныне эксплуатируемых 200 верст, целую сеть в 1600 верст, притом все эти дороги группируются около основной линии Рязань—Козлов, а такая сеть при умелом ведении дела может приносить больший доход, чем 200 верст, как. бы они хорошо ни были расположены. Саратовская, Уральская и Камышинская линии будут питать друг друга, и нет ни малейшего повода думать, что Камышинская линия, идя от Волги, будет отнимать груз от Саратовской линии, как нет основания предполагать, что линия от Камышина отнимет грузы Царицынской линии, потому что Саратовская линия, ныне существующая, хотя короче Царицынской, не отнимает грузов от этой последней. Полезна же Камышинская линия потому, что. она пройдет чрез плодородные и скотоводные места и упрется в Волгу около прибрежных соляных складов. [c.72]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология