Материал основных деталей корпуса

Материал основных деталей корпус, крышка, золотник, шпиндель — латунь ЛС 59-1Л маховик — чугун, алюминиевый сплав прокладка — паронит. [c.15]

Материал основных деталей корпус, крышка, шпиндель, золотник — латунь ЛС 59-1 Л уплотнительное кольцо в золотнике — резина набивка — пропитанный асбест. [c.13]

Материал основных деталей корпус, крышка, золотник, шпиндель — латунь Л С 59-1 Л уплотнительное кольцо в золотнике — резина маховик — чугун, алюминиевый сплав прокладка — паронит. [c.14]

ПО 88 18 13 276 200 4 17,1 Материал основных деталей корпус, клапан — [c.16]

Средний срок службы — не менее 5 лет. Средний ресурс — не менее 13000 циклов. Наработка на отказ — не менее 5500 циклов. Материал основных деталей корпус, крышка. [c.17]

Материал основных деталей корпус, ниппель, золотник, крышка — латунь ЛС 59-1 сильфон — полутомпак уплотнительное кольцо в золотнике — вакуумная резина маховик — алюминиевый сплав. [c.18]

Материал основных деталей корпус, золотник, шпиндель, сальник — монель-металл набивка — сухой асбест. [c.19]

Материал основных деталей корпус — латунь ЛС 59-1 или сталь золотник — латунь Л С 59-1 мембрана, уплотнительное кольцо в золотнике — резина. [c.21]

Материал основных деталей корпус, шпиндель, сальник — фарфор броня корпуса — чугун набивка — сухой асбест. [c.24]

Материал основных деталей корпус — сополимер полиамида (литьевой) марки АК 80/20 диафрагма, штуцер — полиэтилен марки 20806-024 (высокой плотности) шпиндель, втулка — латунь ЛС 59-1. [c.26]

Материал основных деталей корпус, крышка [c.34]

Материал основных деталей корпус, крышка, золотник — ковкий чугун шпиндель — сталь уплотнительное кольцо в золотнике — фторопласт-4 (у вентиля У 22053) и резина (у вентиля У 22053-01) набивка — шнур асбестовый пропитанный. [c.36]

Материал основных деталей корпус — ковкий [c.37]

Материал основных деталей корпус, крышка — ковкий чугун золотник,шпиндель, сальник — сталь уплотнительное кольцо в золотнике — фторопласт-4 набивка — асбестовая, проклеенная с графитом. [c.38]

Материал основных деталей корпус, крышка, сальник — ковкий чугун шпиндель, золотник — сталь набивка — пропитанный асбест. [c.42]

Вентиль относится к классу ремонтируемых. Средний срок службы — не менее 6 лет. Средний ресурс — не менее 10000 циклов. Наработка на отказ — не менее 2700 циклов. Материал основных деталей корпус, крышка [c.45]

Материал основных деталей корпус, крышка, золотник — ковкий чугун шпиндель — сталь уплотнительное кольцо в золотнике — резина. [c.49]

Материал основных деталей корпус, стойка, сальник — чугун золотник, шток — сталь седло и набивка — фторопласт-4. [c.52]

Материал основных деталей корпус, крышка, сальник — чугун поршень, шпиндель — сталь. [c.53]

Средний срок службы — не менее 3 лет. Средний ресурс — не менее 2500 циклов. Наработка на отказ — не менее 800 циклов. Материал основных деталей корпус, крышка, сальник — чугун шпиндель, золотник — сталь набивка — пропитанный асбест. [c.53]

Материал основных деталей корпус — алюминиевый сплав крышка, золотник — сталь 20X13 сильфон — сталь 12Х18Н9Т уплотнительное кольцо в золотнике — вакуумная резина. [c.13]

Материал основных деталей корпус, крышка, маховик — ковкий чугун золотник, шпиндель — сталь уплотнительное кольцо в золотнике — рези-на1,набивка — по.опитанный асбест. [c.38]

Материал основных деталей корпус, крышка, золотник, шпиндель — латунь ЛС 59-1Л маховик — чугун, алюминиевый сплав поркладка — паронит уплотнение в затворе — кольцо из специальной массы. [c.15]

Материал основных деталей корпус, крышка— латунь ЛС 59-1 Л шток — сталь 20X13 шпиндель — сталь мембрана — сталь. [c.17]

Материал основных деталей корпус — латунь ЛС 59-1ЛД шпиндель — сталь 30X13 набивка — асбестовый шнур прокладка — паронит П0Н2. [c.19]

Материал основных деталей корпус, клапан — латунь ЛС 59-1 крыщка — сталь 08Х18Н10Т прокладка, уплотнительное кольцо в золотнике — фторопласт. [c.22]

Материал основных деталей корпус — пентапласт шпиндель — сталь 20X13 втулка — латунь ЛС59-1 сильфон — фторопласт 42ЛД фланцы — алюминий. [c.29]

Изготовление и поставка по ТУ 26-07-111—73. Средний срок службы — не менее 5 лет. Средний ресурс — не менее 4000 циклов, Наработка на отказ — не менее 1000 циклов. Материал основных деталей корпус, крышка, золотник — полипропилен марок 21020, 21012 или 21015 шпиндель — сталь сильфон — фторопласт 42ВД фланцы — алюминий. [c.30]

Материал основных деталей корпус, крышка— чугун золотник, шпиндель — сталь или латунь уплотнительное кольцо в золотнике — резина (у вентиля 15ч8р) или кожа (у вентиля 15ч8к) набивка — пропитанный асбест. [c.32]

Материал основных деталей корпус, крышка — чугун золотник, шпиндель — латунь набивка — пропитанный асбест уплотнительное кольцо в золотнике — фторопласт-4 (у вентиля 15ч8п2), резина (у вентиля 15ч8р2). [c.33]

Материал основных деталей корпус, крышка, сальник — чугун шпиндель, золотник — сталь уплотнительное кольцо в золотнике — латунь (у вентиля ичИбр) или фторопласт-4 (у вентиля 15ч14п) набивка — пропитанный асбест. [c.35]

Материал основных деталей корпус, крышка, золотник — ковкий чугун уплотнительное кольцо в затворе — резина (вентиль 15кч2р2) или фторопласт 4 (вентиль 15кч2п2) набивка — асбест АП. [c.41]

Средний ресурс — не менее 50000 циклов Наработка на отказ — не менее 9000 циклов. Материал основных деталей корпус, крышка— ковкии"чугун основной золотник — сталь 12X17 уплотнительные кольца в корпусе — коррозионностойкая сталь, в золотнике — резина мембрана — мембранное полотно. [c.46]

Материал основных деталей корпус — ковкий чугун крышка — сталь золотник — сталь 12X17 уплотнительное кольцо в корпусе — сталь 12X17, в золотнике — резина мембрана — резина или прорезиненная ткань. [c.47]

Материал основных деталей корпус, крышка, сальник — чугун золотник — фаолит А шпин- аель— стал уплотнительная прокладка в затворе — резина ТМКШ (ГОСТ 7338—77) набивка — пропитанный асбест АП 10. [c.54]

Материал основных деталей корпус, крыщка, клапан — чу /н щпиндель — сталь диафрагма — резина. [c.55]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология