Классификация транспортных средств и систем

Компоновочные решения, применяемые зарубежными фирмами, также отличаются большим разнообразием, однако в качестве общей тенденции необходимо отметить стремление к блочности схемы, когда каждый пресс оборудован самостоятельными системами дробления, классификации и основных транспортных средств. Такие решения обеспечивают более надежную, по сравнению с известными линейными схемами, работу установки и более гибкую схему управления и контроля производства. [c.147]

Третий тип потребителя — индивидуальный потребитель информаций (АП). Он связывается с сетью по обычному телефону и использует для диалога с машиной бытовой телевизор, снабженный специальной алфавитно-цифровой наборной клавиатурой. Он может получать от системы всевозможные справки об отправлении и прибытии транспортных средств, о зрелищных мероприятиях, о номерах телефонов и т. д. Пользователь может повышать и свою профессиональную классификацию, используя сеть ЭВМ в обучающем режиме. [c.377]

По натурально-вещественной форме основные производственные фонды, согласно принятой классификации ЦСУ СССР, делятся на следующие группы здания, сооружения,. передаточные устройства,. силовые машины и оборудование, рабочие машины и оборудование, измерительные и регулирующие приборы и устройства, лабораторное оборудование, транспортные средства, инструменты, производственный и хозяйственный инвентарь. При этом по действующей системе планирования и учета не относят к основным производственным фондам те средства труда, которые служат менее одного года или имеют стоимость менее 50 руб. за единицу. [c.316]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология