мерах для развития Донецкой каменноугольной промышленности

Еще сравнительно недавно Ле-Пле сожалел, что в Донецком крае нет железных руд, а яозднее того закрыли казенный Петровский завод Донецкого края, между прочим, по недостатку руд. А в тех краях оказалась целая уйма. И даже в каменноугольном деле повторилось то же. Еще и ньше находятся люди, решающиеся заверять, что Донецкие копи угля не довольно йлагонадежны. Этих отрицателей русских природных богатств воспитывала наша история, и они должны быть считаемы основателями у нас того безнадежного образа мыслей, который начинает мало-помалу уступать место правильным взглядам. В осуществления толкового таможенного тарифа, обдуманного до подробностей и сопровождаемого соответственными иными мероприятиями, должно видеть орудие не только для обеспечения народной промышленности, но и для рассеяния многих заблуждений, господствующих в русской. интеллигенция. Народу, исторически, или, правильнее сказать, экономически еще молодому, необходама, как и молодым людям, уверенность, ясность в предстоящем И выражение надежды на будущее, что и выполняется таможенным тарифом, если он не только охраняет существующие виды промышленности, но и вызывает возможные к полнейшему развитию. Покровительственный таможенный тариф в России должен иметь значение не Только одно экономическое, но и прямо образовательное и успокаивающее. Ои дополняет меры прошлого царствования именно с той стороны, которая была упущена из виду. [c.706]

Все предшествующее, относящееся к развитию мореходсгва и судостроения, можно выразить в следующих общих пожеланиях 1) перевозку русских товаров из одного русского моря в другое, например из Черного в Балтийское и обратно, то есть большой каботаж, желательно предоставить русским кораблям 2) русским кораблям, построенным в России и перевозящим товары по большому каботажу, например подвозящим донецкий уголь и черноморскую соль в оорты Балтийского моря или доставляющим лес из Белого и Балтийского морей в Черное, желательно предоставить особые временные выгоды в виде ли премий, пропорциональных числу перевезенных грузов, или в каком-либо ином виде, чтобы положить чрез то начало большому мореходству и судостроению России 3) развитие каменноугольного и железного производств, вполне необходимых для мореходства и судостроения, следует поставить на первый план при обсуждении развития мореходства и судостроения, как и всей русской промышленности, а потому для этого следует пользоваться таможенными мерами без всяких отступлений 4) уменьшение портовых, консульских и всяких иных расходов русским кораблям вполне желательно, так же как и дальнейшее устройство портов в Черном и Азовском морях, где морская торговля постоянно и явно усиливается и обещает впереди еще более сильный дальнейший рост. [c.856]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология