Вырубка Допуски на размеры детале

Затем за вторую операцию (см. фиг. 8. 15, б и фиг. 8. 18) деталь вырубается окончательно из полосы (в—вырубленная деталь). Штамп для этой операции показан на фиг. 8. 19. Здесь следует подчеркнуть одну из особенностей описываемого способа штамповки — возможность получения завалов и заусенцев от вырубки по желанию на любой стороне детали. Достигается это поворотом полосы на 180° без потери при этом степени точности детали. Например, размеры 5,2 и 2,2 мм выдерживаются в пределах допуска, равного 0,1 мм. [c.180]

Износы и размеры деталей до и после восстановления автосцепки определяют специальными шаблонами. Изношенные детали восстанавливают до чертежных размеров, а негодные, выходящие за пределы допустимых, заменяют новыми. Корпус автосцепки, имеющий погнутый хвостовик или расширенный зев, исправляют в горячем состоянии при температуре 800—850 °С гидравлическим прессом. Такой ремонт допускают только при отсутствии трещин в зоне выправляемых мест. Трещины глубиной не более 6 мм выводят плавными вырубками без заварки. При наплавке на изношенную поверхность по контурам зацепления следят за тем, чтобы наплавка не доходила на 15 мм до закруглений, т. е. до мест с наибольшими напряжениями (рис. 138). При обработке переход от наплавленного слоя к литейной поверхности делают плавным длиной не менее 15 мм для беспрепятственного скольжения одной автосцепки по другой при сцеплении и расцеплении. [c.285]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология