Двигатели Стойкость к механическим фактора

Среди машин, детали которых подвергаются гидроэрозии, следует указать дизельные двигатели. Разрушению подвергается охлаждаемая поверхность гильз и рубашки блока цилиндров [14, 53]. Как показывает практика эксплуатации судовых дизельных двигателей, чугунные гильзы разрушаются со стороны охлаждаемой поверхности значительно раньше, чем со стороны ее внутренней части. Так, сопротивление износу внутренней поверхности чугунной гильзы может обеспечить работу двигателя в течение 10 ООО—14 ООО ч, тогда как со стороны охлаждаемой поверхности гильза подвергается гидроэрозионному износу через 5000—6000 ч. Степень гидроэрозии гильзы зависит от многих факторов свойств материала, температуры, скорости движения охлаждающей жидкости, уровня вибрации гильзы, вида ее термической и механической обработки, стойкости поверхностного покрытия и т. д. В данном случае интенсивность разрушения в основном определяется вибрационной нагрузкой. Известны случаи, когда при одновременном сочетании ряда неблагоприятных факторов обнаруживали сквозное разрушение гильзы через 200—800 ч работы двигателя [78]. [c.20]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология