Проверка и шабровка кривошипных вкладышей

ПРОВЕРКА И ШАБРОВКА КРИВОШИПНЫХ ВКЛАДЫШЕЙ [c.310]

Отсутствие зазора между крейцкопфом и вкладышами крейцкопфной головки шатуна с одной стороны указывает на неправильность шабровки кривошипного подшипника. Если нет специальной оправки или шаблона, по которым можно было бы проверить правильность шабровки, кривошипных вкладышей, проверку можно произвести поворачиванием шатуна на 180°, т. е. из нормального положения, при котором гайка клина обращена [c.312]

После окончательной укладки коленчатого вала и шабровки крейцкопфных вкладышей производится шабровка вкладыше кривошипной головки шатуна при этом следует также проверять перекос шатуна. Делается это точным металлическим уровнем, установленным во вкладыш с помощью скалки, диаметр которой равен диаметру крейцкопфного пальца. Кроме того, проверка может производиться рейсмусом, устанавливаемым на плоскость [c.310]

При подгонке подшипников крейцкопфной и кривошипной головок шатуна их шабрят до тех пор, пока проверка на краску не покажет 10 пятен краски на квадрате размером 25 X 25 мм. Шабровку вкладыша кривошипной головки производят по калибру, диаметр которого превышает шейку на размер масляного зазора, равный (0,0006—0,0008) dm (здесь — диаметр шейки вала). [c.175]

После укладки вала приступают к проверке и шабровке вкладышей кривошипного (головного) подшипника шатуна. [c.310]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология