Укладка коленчатых валов

Укладка коленчатого вала в коренные подшипники картера должна производиться с соблюдением [c.183]

Окончательно проверяют качество укладки коленчатого вала в подшипники, замеряя зазор в расхождении щек при повороте на 180 индикаторным приспособлением или штихмасом. Замеры производят после каждого поворота вала на 90°. [c.149]

Одну половину ротора 3 закрепляют в статорной яме на трубах 2. Высота закрепленной половины должна быть отрегулирована таким образом, чтобы между ней и валом, уложенным в подшипники, был зазор 10—15 мм. После укладки коленчатого вала на него [c.147]

Укладка коленчатого вала с шабровкой вкладышей и надеванием шатунов [c.183]

ГЛАВА 3 УКЛАДКА КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ [c.71]

УКЛАДКА КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ [c.77]

Станина имеет два коренных подшипника, в которых уложен коленчатый вал. Укладка коленчатого вала производится с торца станины со стороны двигателя. На противоположной торцевой крышке станины монтируется блок смазки. Для слива масла из станины служит пробка в нижней части торцевой стенки там же располагаются указатель уровня масла и выход заборного фильтра. [c.328]

Установку рамы компрессора на фундамент проверяют уровнем по направляю-ш,им ползуна и по гнездам подшипников. Перед укладкой коленчатого вала проверяют подгонку нижних и боковых вкладышей коренных подшипников и пришабровку их. Перпендикулярность оси вала к оси рамы проверяют замерами штихмасом между натянутой струной и галтелью шейки кривошипа, не допуская перекоса свыше [c.224]

Укладку коленчатых валов всегда сочетают с пригонкой вкладышей подшипников. Вал необходимо расположить горизонтально так, чтобы он равномерно опирался на все подшипники (без изломов оси). До укладки вала проверяют крепление противовесов и отсутствие зазора между противовесами и щекой кривошипа (щуп 0,05 не должен проходить). Проверяют посадку клиновой шпонки на маховике или на роторе электродвигателя. Продувают все смазочные каналы воздухом и ставят резьбовые пробки. Опускают вал на вкладыши для проверки горизонтальности. Горизонтальность проверяют уровнем с ценой деления 0,1 мм на 1 м. Общий уклон вала подсчитывают как среднее наклонов всех шеек. При определении наклона отдельных шеек следует учитывать погрешности изготовления, приведенные в паспорте. [c.24]

При укладке коленчатых валов [c.77]

Приборы, инструмент и приспособления, применяемые при укладке коленчатых валов, перечислены в табл. 29. [c.90]

Проверка положения оси коленчатого вала но расхождению щек без разборки агрегата (методика проверки положения оси коленчатого вала подробно изложена в разделе Укладка коленчатых валов , этот метод для проверки валов первой технологической группы не применяется). [c.261]

Установка подшипников и укладка коленчатых валов [c.23]

В горизонтальных компрессорах с односторонним расположением цилиндров укладка коленчатого вала является контрольной операцией при выверке положения рам перед подливкой. Если уклон вала превышает допускаемое значение, то горизонтального положения вала добиваются изменением положения рамы. Затем проверяют перпендикулярность вала к оси цилиндров (угол вала). [c.25]

Указанная последовательность монтажа и порядок выверки рам и цилиндров применима для всех типов горизонтальных компрессоров. Однако очередность работ по укладке коленчатых валов, их выверка, а также установка электродвигателей с различными видами соединений с компрессорами различны. [c.44]

Коленчатый вал в паре с блоком цилиндров являются основными базовыми деталями, определяющими срок службы дизеля. Поэтому вопросам их содержания, ухода и качественного ремонта придается большое значение. Исправная работа коленчатого вала с подшипниками зависит от правильности укладки коленчатого вала, состояния поверхности его шеек и вкладышей, подачи смазки в нужном количестве и необходимого качества и других условий. Основными неисправностями коленчатых валов являются излом вала по шейкам или щекам (рис. 41), трещины в шейках вала, чаще по галтели, задир шеек вала, повышенная овальность коренных или шатунных шеек, повреждения элементов соединения вала с антивибратором, приводом насосов и распределительных валов, изгиб вала. [c.88]

Изгиб вала бывает двух видов упругий и остаточный. Упругий изгиб вала происходит под действием сил, действующих от шатунов и вала якоря тягового генератора, при неправильной укладке коленчатого вала в постелях блока и нарушении центровки валов коленчатого и якоря генератора. [c.89]

Перед укладкой коленчатого вала подбирают по толщине вкладыши (см. в следующей главе) так, чтобы ступенчатость опор вала [c.91]

Проверка укладки коленчатых валов [c.60]

Приборы, инструмент и приспособления для проверки укладки коленчатых валов [c.70]

В тех случаях, когда неправильное положение осей цилиндров вызвано чрезмерным наклоном контактной поверхности рамы (картера) или оси коленчатого вала, следует произвести повторный монтаж рамы и переукладку коленчатого вала. В связи с этим при установке рамы (картера) и укладке коленчатого вала необходимо тщательно проверять положение плоскостей и осей, от которых в больщой степени зависит дальнейший ход монтажа всего агрегата. [c.85]

Монтаж механизма движения начинают с укладки коленчатого вала в подшипники (рис. 198). [c.309]

Окончательной проверкой качества укладки коленчатого вала в подшипники является замер расхождения щек при повороте их на 180°. Расхождение рекомендует- [c.311]

При производстве мощных горизонтальных компрессоров байонетные рамы получили преимущественное применение. Спаренные машины с байонетными рамами проще в сборке, так как при этом облегчается укладка коленчатого вала на две опоры вместо четырех. [c.147]

Укладка коленчатого вала (см. фиг. 438). К укладке коленчатого вала предъявляются следующие требования [c.497]

Приведенные выше средние величины зазоров, применяемые при укладке коленчатых валов, в каждом отдельном случае уточняются техническими условиями сборки компрессоров. [c.498]

В торцовых стенках картера и блок-картера предусмотрены окна для укладки коленчатого вала с противовесами. Подшипники расположены в корпусах (крышках станины), снабженных фланцами для крепления к картеру. Люки в боковых стенках необходимы для монтажа нижних головок шатунов. В одной из крышек просверлено отверстие, через которое заливается масло и устанавливается маслоуказатель, В донной части смонтирован маслоот-стойник, в котором при принудительной смазке механизма движения помещают фильтр масляного насоса. Для устранения опасности повышения давления в полости картера и выброса масла через неплотности эта полость сообщается с атмосферой посредством дыхательного клапана (сапуна). [c.218]

В операции по проверке укладки коленчатого вала входит пр01верка угла вала , т. е. выверка перпендикулярности осей рядов направляющих крейцкопфов и цилиндров оппозитных компрессоров и рам горизонтальных компрессоров по отиошению к оси коленчатого вала. [c.66]

Рама крепится к фундаменту болтами, которые проходят через отверстия в ее фланцах. Для правильной укладки коленчатого вала при монтаже газомотокомпрессора во фланцах предусмотрены также резьбовые отверстия под отжимные болтц. [c.240]

При укладке коленчатого вала необход1ию проверить равномерность соприкосновения вала с опорами, плавность вращения вала в подшипниках, горизонтальность вала и перпендикулярность вала к оси цилиндра. [c.446]

Измерение износов шеек коленчатых валов при помощи шейко-меров позволяет правильно определять сроки постановки двигателя или компрессора на ремонт, исходя из фактического состояния валов, технически грамотно производить укладку коленчатых валов в случае замены подшипников. [c.266]

При монтаже оборудования, поступающего узлами, приходится выполнять установку подшипн-и-ков и укладку коленчатых валов. При это.м проверяют по постелям и крышкам прилегание вкладышей коренных подшипников в расточках рамы и крышки, а при необходимости делают пригонку проверяют и пригоняют к соответствующим шейкам вала вкладыши коренных подшипников, устанавливают необходимые диаметральные и осевые зазоры между шейками вала и вкладышами подшипников. [c.23]

Порядок монтажа механической части электродвигателей зависит от типа электродвигателя и характера соединения его с коленчатым валом компрессора. Для привода мелких и средних компрессоров применяют асинхронные электродвигатели, которые поступают яа монтаж в собранном виде. Их соединяют с машинами с помощью муфт или клиноременной передачи. Для круппых компрессоров используют синхронные электродвигатели, ротор которых насаживают непосредственно на коленчатый вал компрессора или соединяют с помощью приставных валов, поэтому монтаж механической части электродвигателей на валу компрессора производят во время сборки компрессора, и он связан с окончательной укладкой коленчатого вала на подшипники. [c.46]

При укладке коленчатых валов в крышки коренных опор устанавливают бесканавочные вкладыши (чертеж Д100.02.137сб. и ДЮ0.02.138 сб). В блок устанавливают вкладыши прежней конструкции. При этом вкладыши 137 сб. устанавливают только в крышки нижнего вала, так как они не имеют отверстий для подвода масла к шейкам вала. [c.91]

Новые компрессоры имеют автоматическое двухпозиционное регулирование производительности (100 и 60%) н снабжены защитой от понижения давления масла в циркуляционной системе смазки, т. е, в случае опасного понижения давления масла компрессор останавли вается и включается световая сигнализация. Это происходит и при вк сокой температуре сжимаемого воздуха. Повышение быстроходности компрессоров, снил ение их веса и уменьшение габаритов одновременнс с увеличением экономичности оказались возможными благодаря выбор угловой схемы расположения цилиндров, укладке коленчатого вала на роликовых подшипниках, применению игольчатых подшипников в крейцкопфной головке шатуна, максимальному облегчению всех движущихся частей и тщательному выполнению воздушных каналов, что обеспечило малые аэродинамические потери. [c.37]

При сборке крупных компрессоров, выпускаемых индивидуально, дополнительными, весьма трудоемкими слесарными операциями являются главным образом укладка коленчатого вала и выверка осевых линий кривошипно-шатунного механизма. Эти работы могут быть сокращены введением дополнительных более сложных операций по обработке деталей. Дополнительные затраты на усложнение обра- [c.483]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология