Транспортирование водорода водным транспортом

Водный транспорт. До последнего времени жидкий водород на большие расстояния водным путем в танкерах не перевозили, но в США и других странах имеется достаточно большой опыт перевозки в танкерах сжиженного природного газа. В США созданы резервуары объемом до 1020 м под жидкий водород для транспортирования его водным транспортом. При этом возникает, как правило, необходимость в перевалочных базах в портах для передачи водорода с водного на наземный транспорт. [c.454]

Водным путем жидкий водород, как и сжиженный природный газ, можно транспортировать в криогенных танкерах. В США разработаны специальные баржи емкостью 900 м , в которых поддерживают температуру 19,16 К [709, 688]. Жидкий водород из резервуаров сливают самотеком, передавливанием или при помощи центробежных насосов погружного или выносного типа с изолированными подшипниками [710]. Железнодорожные цистерны оборудуют трубами большого диаметра для быстрого слива и налива жидкого водорода. Скорость передавливания водорода из цистерны составляет 1100 дм /мин, причем потери водорода для цистерны емкостью 107 м составляют 2,6 %. В такой цистерне водород перевозят с открытым вентилем сброса газа. За 9 дней транспортирования давление в цистерне увеличивается незначительно [709]. Транспортирование водорода в жидком виде составляет 1/10 стоимости передачи электроэнергии [688]. В табл. 9.12 [92] представлена, ориентировочно, стоимость транспортирования жидкого водорода различными видами транспорта. [c.471]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология