Площадь тормозного поршня

Механизм вталкивателя автоматического стана трубопрокатного агрегата 400 с ходом поршня 15500 мм схематически изображен на фиг. 244. В этом механизме перемещение вперед вследствие наличия больших сопротивлений и большой массы трубы происходит с меньшей конечной скоростью, чем при обратном ходе. Поэтому торможение в правом крайнем положении, которое при нормальном режиме работы механизма поршень обычно не занимает, осуществляется так же, как и в цилиндре, показанном на фиг. 243. В левом крайнем положении, даже при меньшей активной площади поршня, конечная скорость может быть большой, поэтому необходимо более интенсивное торможение, чем это может быть обеспечено при помощи воздушной подушки. Повышение интенсивности торможения достигается при помощи гидропневматического тормоза, состоящего из сдвоенного поршня /, в средней части которого заключена тормозная жидкость. На левый торец тормозного поршня действует постоянное давление воздуха в магистрали, поэтому он к началу торможения занимает правое положение. Начальное давление жидкости также равно давлению воздуха в магистрали. После соприкосновения [c.335]

Достоинство мембранных гидроцилиндров (рис. 1.П, в) заключается в большой эффективной площади мембраны 2, благодаря чему поршень 1 может преодолевать большие усилия К Однако ход таких цилиндров мал. Поэтому большое применение мембранные цилиндры нашли в зажимных и тормозных устройствах, когда нужны большие силы, а перемещение незначительно. [c.187]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология