Интенсивность износа профиля дороги

Уменьшение интенсивности износа шин с беговой дорожкой, разделенной по экватору шины канавкой, можно объяснить, вероятно, более благоприятным распределением удельных давлений по профилю протектора по обе стороны от канавки создаются зоны концентрации давления. Кроме того, при качении колеса с уводом, когда интенсифицируется износ, наибольшее проскальзывание элементов протектора происходит в центральной части беговой дорожки. Первый фактор уменьшает общее проскальзывание элементов протектора в контакте с дорогой, второй снижает износ в периоды наибольших его абсолютных величин. [c.105]

Интенсивность износа также существенно зависит от профиля дороги. На горных дорогах износ шин возрастает в 2—7 раз по сравнению с износом на равнинных дорогах вследствие большего угла увода шин. Это видно из следующих данных [c.172]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология