Доход от пассажирских перевозок

При определении дохода от эксплуатации автобусного парка необходимо исходить из объема перевозок пассажиров, типа автобусов, вида пассажирских перевозок (городские, пригородные, междугородные) и действующих тарифов на перевозку пассажиров [16]. [c.158]

МПС утверждает железным дорогам плановые задания на перевозку конкретного количества пассажиров, объём работы в пассажиро-километрах, а также задание по доходам от пассажирских перевозок в прямом, местном и пригородном сообщении. [c.404]

Доходы от пассажирских перевозок составляют денежные поступления от продажи билетов, плацкарт, от доплат за скорость, за купейность, от перевозки багажа, от сборов за дополнительные операции, произведённые дорогой, например, за перевозку багажа автотранспортом в Московском и Ленинградском узлах, и др. [c.409]

З /г млн поеэдо-километров, из них 61% малой скорости, 34% большой скорости товарных и пассажирских и 5% воинских и хозяйственных. Всего дохода (валового) поступило 437 /з млн руб. в год, из них от перевозки грузов 74%, т. е. по 1.18 коп. с тоннокилометра (почти по 0.02 с пудоверсты), тогда как во Франции получают по 2.23, в Германии по 1.78 коп. с тонно-километра. т. е. в 2—Р/2 раза более, чем в России. Из ИР/з млн т всех грузов перевезено хлебов 8i/ i млн т. каменного угля 8 /s млн т. лесу 6, керосина и нефти 32/3 млн т. Возрастание перевозки грузов и пассажиров видно из следующих данных [c.256]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология