Грузы опасные, перевозка

Автомобильный транспорт ADR Европейское соглашение по международным автомобильным перевозкам опасных грузов [c.226]

Речной транспорт ADN Европейское соглашение по международным речным перевозкам опасных грузов [c.226]

Железнодорожный транспорт RID Международная конвенция по железнодорожным перевозкам опасных грузов [c.226]

Опасные химические реактивы и препараты в мелкой фасовке массой не более 1 кг и объемом не более i л разрешается перевозить мелкими отправками, в том числе и в контейнерах, на общих основаниях, как неопасный груз. Опасные химические реактивы и препараты в мелкой фасовке упаковывают в прочные дощатые ящики с предельной массой брутто 50 кг. На каждом таком ящике должны быть сделаны надписи Верх , Осторожно — химреактивы— стекло , а таклсе В мелкой фасовке , что указывает на возможность перевозки этого груза на общих основаниях. Кроме того, на таре наклеивается ярлык, соответствующий характеру опасности груза. В накладной на такой груз указывают Химические реактивы в мелкой фасовке . В этом случае в перевозных документах не проставляется штемпель об опасности груза. [c.116]

Как указывалось, жидкая углекислота в стальных баллонах является крайне нетранспортабельным товаром, так как вес баллонной тары составляет 70% при весе продукта 30%. Потребители вынуждены перевозить в оба конца 4 т тары для получения 1 т углекислоты. К тому же углекислота, как взрывоопасный продукт, отнесена Министерством путей сообщения к категории опасных грузов, что ограничивает ее железнодорожные перевозки. По этой причине большая часть углекислоты перевозится автомобильным транспортом. [c.172]

Персонал, занятый на погрузке, выгрузке и перевозке опасных химических реактивов, должен знать их опасные свойства, быть обучен приемам безопасного обращения с этими реактивами и мерам личной профилактики, а также уметь ликвидировать возможную опасность пожара или отравления, своевременно оказывать доврачебную помощь. Работники, обслуживающие перевозку опасных химических реактивов автомобильным транспортом, должны сдать соответствующий экзамен по технике безопасности, документально оформляемый в специальном журнале, а шофер, кроме того, должен заполнить и подписать Обязательство о строгом выполнении Инструкции о порядке перевозки опасных грузов . К перевозке опасных химических реактивов допускаются водители только 1-го и 2-го классов. [c.117]

Согласно Правилам воздушных перевозок опасных грузов опасные грузы по химическим и другим свойствам делят на девять категорий (см. табл. 12), а в зависимости от степени опасности и условий их перевозки на опасные (перечислены в приложении № 1 Правил ) и особо опасные (перечислены в приложении № 2 Правил ). [c.122]

Технический продукт транспортируют всеми видами транспорта с соблюдением условий перевозки особо опасных грузов Запрещается перевозка гидразин-гидрата с другими видами грузов. [c.107]

Не позднее чем за 7 суток до предъявления груза к перевозке отправитель подает порту (пристани) заявление в соответствии с правилами перевозки опасных грузов (приложение № 10) . [c.384]

Поэтому опасные грузы при перевозке их по железным дорогам и при хранении требуют соблюдения специальных условий и принятия мер предосторожности. [c.545]

Тип, прочность н исправность тары являются основной мерой безопасности при перевозке опасных грузов. К перевозке допускаются только те опасные грузы, которые упакованы в полном соответствии с требованиями соответствующих ГОСТов или ТУ и настоящих Правил. [c.38]

Транспорт для перевозки опасных грузов должен отвечать требованиям правил, норм и инструкций по перевозке этих грузов. [c.265]

В некоторых правилах безопасности при работе с СНГ (включая европейские инструкции по перевозке опасных грузов по дорогам) указывается на необходимость заземления как самой емкости, так и всего вспомогательного оборудования. [c.131]

В настоящее время для снабжения сжиженным газом северных районов нашей страны применяют речной транспорт. Сжиженный газ от места поставки к потребителю перевозят на баржах, груженных баллонами или резервуарами типа РС-1600 (рис. П-42). Для этой цели применяют сухогрузные баржи грузоподъемностью 100, 200 и 300 т, а также самоходные баржи грузоподъемностью 60 т. Технология перевозки находится в соответствии с Временными правилами перевозки речным транспортом опасных грузов , а также с инструкциями, учитывающими специфику доставки сжиженного газа речным транспортом. [c.104]

Наибольшее же число техногенных чрезвычайных ситуаций, чреватых опасными экологическими последствиями, возникло в результате аварий, связанных с выбросом нефти и нефтепродуктов. Так, в 1996 г. техногенные чрезвычайные ситуации с экологическими последствиями были на магистральных трубопроводах - 20 аварий, на железнодорожном транспорте - 30 аварий, 10 аварий - на грузовых судах, 10 аварий были связаны с выбросами аммиака, 10 - со взрывом метана на угольных шахтах, 5 - на грузовом транспорте с выбросами пропана. При перевозке опасных грузов на железнодорожном транспорте произошло 20 аварий и крушений поездов. В черте городов - Москвы, Санкт-Петербурга, Волгограда, Саратова, Перми, Екатеринбурга -и других - в результате сходов и столкновений составов с опасными грузами в окружающую среду попало 1600 т нефтепродуктов, 80 т сжиженных газов, 350 т различных химических веществ. Это далеко не полный перечень аварий и выбросов вредных и опасных веществ только за один год [c.56]

Технический водород транспортируют в стальных баллонах под давлением 15 0,5 МПа при 20 С всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки опасных грузов. Хранят баллоны в специальных складских помещениях или на открытых площадках под навесом, защищающим их от атмосферных осадков и прямых солнечных лучей. [c.413]

Перевозка баллонов с углекислотой железнодорожным транспортом производится согласно особым правилам, утвержденным Министерством путей сообщения для перевозок опасных грузов. [c.172]

УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ [c.620]

Знаки опасности при перевозке опасных грузов [c.620]

Обеспечение безопасности при перевозке опасных грузов связано с анализом условий транспортировки, возможных опасных факторов, степенью обученности обслуживающего персонала и наличием у него средств запщты и соответствующего [c.622]

Предотвращение развития критических ситуаций прежде всего нужно связывать с соблюдением норм и выполнением правил перевозки опасных грузов. [c.623]

Проблемы обеспечения безопасности при перевозке опасных грузов сводятся, главным образом, к решению следующих вопросов [c.623]

Перевозка ацетиленовых баллонов по железнодорожным, водным и воздушным путям сообщения должна производиться с соблюдением правил, установленных для перевозки опасных грузов, соответствующими организациями. [c.166]

После катастрофы однокорпусного танкера Престиж у берегов Испании в ноябре 2002 г. ИМО были приняты меры по совершенствованию требований к безопасности эксплуатируемых танкеров. Планируется, что к 2010 году перевозки мазута и сырой нефти однокорпусными танкерами прекратятся. Уже вступили в силу новые правила ЕС, направленные на вывод из строя однокорпусных танкеров, на запрет перевозок тяжелых сортов нефти и топлива однокорпусными танкерами в водах ЕС. Новая Директива ЕС с 2007 г. вводит обязательный досмотр судов, перевозящих опасные грузы, в том числе нефть и нефтепродукты, в портах ЕС в целях безопасности. [c.55]

Перевозка металлического натрия речным и прямым смешанным железнодорожно-водным транспортом или с перегрузкой в пути с широкой колеи на узкую и наоборот, а также перевозка мелкими (не повагонными) отправками должна проводиться только в металлических барабанах емкостью 25—28 л и 100—106 л. Барабаны должны быть упакованы в ящики-решетки на прокладках с тем, чтобы при транспортировке барабаны были неподвижны. Транспортировка металлического натрия должна проводиться с соблюдением правил перевозки опасных грузов. При этом должна исключаться возможность попадания на барабаны воды, кислоты, щелочи и огня. При погрузке барабанов в несколько ярусов между яруса- [c.66]

При перевозке должна исключаться возможность попадания на барабаны воды, кислоты, щелочи и огня. Перевозка цианплава должна производиться с соблюдением правил перевозки опасных грузов. Барабаны закрепляют в вагонах досками. [c.212]

При отпуске наркозного эфира не для медицинских целей разрешается хранить и перевозить его в укупорке, принятой для технического эфира вес брутто бочек—не более 300 кг, банок— 50 кг, бутылей—25 кг при перевозке опасных грузов на тару наклеивают ярлык особой формы. Хранение и перевозку эфира производят в соответствии с инструкциями по перевозке и хранению огнеопасных и взрывоопасных грузов. [c.803]

К этой категории относится персонал, обслуживающий электротехнологические установки (электропечи, электрофильтры, высококачественные установки, электролизеры и др.), если по возложенным функциям ему не требуется присвоение более высокой квалификационной группы обслуживающий передвижные мащ шы и механизмы с электроприводом работающий с электроинструментом обслуживающий все автомашины (водители) с постоянно или временно установленными на них кранами, механизмами, негабаритными грузами, при перевозке которых может возникнуть опасность прикосновения к проводам воздушных линий электропередач и связи работающий в помещениях и вне их, где при возникновении неблагоприятных условий может появиться опасность поражения электрическим током. [c.71]

На судах, перевозящих опасные грузы, должен составляться подробный грузовой план с указанием на нем места расположения конкретного опасного груза, наименования груза, класса (категории, груицы), к которому отнесен данный груз, количества груза, вида тары, в которую упакован груз, веса отдельного места опасного груза. При перевозке пожароопасных грузов грузовой план должен быть обязательно согласован до начала погрузки с пожарнотехнической службой ВОХР ММФ. [c.395]

Для порожних направлений, а также при загрузке сборных вагонов мелкими отправками грузов, не допущенных к совместной перевозке с другими грузами (опасные жидкости и др.) установлены пониженные нормы для двухосных вагонов —5 т, для четырёхосных вагонов — 0т. [c.582]

Морской транспорт IMDG Международный морской код по перевозкам опасных грузов, изданный IM O (Межправительственной консультативной организацией по морским перевозкам) [c.226]

Перевозка взрывчатых, радиоактивных, ядовитых, легковоспламеняющихся и других опасных грузов, а также необезвреженной тары из-под этих грузов должна производиться в соответствии с инструкциями, согласованными в установленном порядке с органами надзора. [c.393]

Продукт заливают в промытые чистые бочки емкостью до 275 л, изготовленные из нержавеющей стали марки 1Х18Н9Т. Перевозят всеми видами транспорта с соблюдением условий перевозки особо опасных грузов. Перевозка с другими видами грузов не разрешается. Хранят в специальных неотапливаемых закрытых складах. Совместное храпение с другими веществами не разрешается. Бочки с гидразин-гидратом на складе устанавливают рядами, пробками вверх. [c.122]

Минимальвые давления испытания баллонов для хранения хладагенгов, а также максимально допустимые нормы заправки согласно нормам КТМО (Правила перевозки опасных грузов) и АОК (Европейское соглашение о международных правилах перевозки опасных товаров по дорогам) [c.108]

Предписания, касающиеся перевозки водой опасных веществ , подобны приведенным выше требованиям к перевозке, хранению и упаковке перхлоратов аммония, бария, магния, калия и не указанных особо перхлоратов , в такой же степени опасных . На грузовых судах перхлораты долкны храниться на защищенной палубе, на палубе под крышей, в легко доступном кубрике или под палубой, но без груза на ней . Лва первых [c.217]

Цистерны, предназначенные для налива и перевозки по железным дорогам СГ, ЛВЖ и ГЖ, должны оснащаться арматурой, средствами контроля, сливоиаливньпии, защитными и другими устройствами с учетом физико-химических свойств перевозимых продуктов, требований государственных и отраслевых нормативных документов и в соответствии с Правилами безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом. [c.289]

Все специальные и специализированные цистерны должны иметь соответствующую отличительную окраску котлов (цветные полосы), трафареты о характере опасности груза ( Огнеопасно , Ядовито , Едкая жидкость ), а в необходимых случаях о наименовании груза. Кроме тбго, на торцевых днищах цистерн, принадлежащих железным дорогам, а также арендованных цистерн, специализированных для перевозки химических и пищевых грузов, наносится трафарет о приписке к станции и дороге приписки ( Срочный возврат на ст....ж. д. ). [c.181]

Наиболее опасным грузом подкласса 2.3 является жидкий этилен. Цистерны для перевозки этилена должны иметь полосы красного цвета. На полосы наносится знак опасности. На котле цистерны должна быть надпись Не спускать с горки . Цистерны для перевозки этилена как в груженом, так и в порожнем состоянии следуют в сопровождении бригады специалистов грузоотправителя (грузополучателя), возглавляемой старшим бригады. Транспортировка цистерн производится с закрытым газосбросом. Сброс давления газа из цистерны осуществляется по мере необходимости во время ее стоянки специалистами, сопровождающими цистерну. Давление в цистерне после слива не должно превышать (1,3-1,4) 10 Па. [c.622]

Перевозка взрывчатых, радиоактивных, сильнодействующйх ядовитых, легковоспламеняющихся и других опасных грузов, а также необезвреженной тары из-под них должна производиться в соответствии со специальными инструкциями и в сопровождении представителя получателя груза, хорошо знающего его свойства и умеющего обращаться с ним. [c.190]

Транспортирование радиоактивных отходов должно проводиться на специально оборудованных автомашинах, конструкция которых согласовывается с органами санитарно-эпидемиологической службы. Использование этих автомашин для транспортирования нерадиоактивных грузов запрещается. Автомашины и сборники для сбора и перевозки радиоактивных отходов должйы иметь знаки радиационной опасности . [c.479]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология