Экономия покраски

Использование способности низколегированных сталей образовывать защитные пленки ржавчины, предохраняющие от атмосферной коррозии, привело к созданию так называемых кар-тенов. Их применяют для строительства зданий, мостов или отделки. Эти стали не требуют покраски благодаря этому экономятся значительные средства на протяжении всего срока службы сооружений. В типичном промышленном варианте они имеют следующий состав 0,09 % С 0,4 % Мп 0,8 % Сг 0,3 % N1 0,4 % Си 0,09 % Р. В условиях постоянного увлажнения (например, в воде или в почве) эти стали не имеют преимущества перед углеродистыми, так как образующиеся пленки продуктов коррозии не об- [c.180]

Экономия при улучшении окраски. Средние ежегодные издержки С на окраску какого-либо сооружения зависят от промежутков времени между покрасками Т, стоимости краски и других материалов М и стоимости- работ по окраске , включая сюда и работу по подготовке поверхности, работу по самой окраске и потери вследствие перерыва в деятельности предприятия во время окраски (в случае судна или подвиж- ного состава издержки ремонтного дока или окрасочного цеха)- Итак мы имеем [c.783]

Кроме того, как мы уже говорили, монтаж и эксплуатация пластмассовых труб гораздо проще, и это снижает затраты на устройство и обслуживание трубопроводов примерно на 30%. Чем же это объясняется 1) Пластмассовые трубы в 3—6 раз легче стальных, и это облегчает их транспортировку и монтаж. 2) Они могут иметь большую длину, следовательно, монтаж ускоряется за счет уменьшения числа мест соединения отдельных труб. 3) Благодаря гладкой внутренней поверхности пластмассовых труб уменьшаются потери напора на трение (до 10%), что приводит к экономии электроэнергии наружная поверхность пластмассовых труб долгое время сохраняет хороший вид и не нуждается в покраске. 4) Коррозионная стойкость поливинилхлорида обеспечивает более долгий срок службы труб 50 лет против 15—20 лет для стальных труб. 5) Благодаря своей гибкости пластмассо- [c.97]

Добавочную стоимость, меньшую чем СёТ, можно рассматривать как экономию. Очевидно, что чем выше ежегодные издержки на ремонт, тем больше можно заплатить за получение более долговечной окраски. Так как в большинстве случаев окраска производится в определенное время года, увеличение Т менее чем на один год практически неинтересно. Максимум добавочной стоимости дМ, которую еще выгодно уплатить за улучшенные материалы при увеличении периода между покрасками от Т до Г -Ь 1 лет без увеличения средней ежегодной стоимости рехмонта, может быть выражен так [c.784]

Возможность получения экономических выгод от коррозионных исследований, в результате которых обеспечивается сохранение металлов от порчи, в Америке, вероятно, понимают лучше, чем в Европе. В справочнике, опубликованном в 1950 г. Американской Национальной ассоциацией по исследованию коррозии металлов, имеются указания, из которых следует, что в Хаустоне (Техас) или Тулзе (Оклахома) больше специалистов в области коррозии, чем во всей Англии. В штатах некоторых британских промышленных концернов, которые получили бы, вероятно, большую выгоду, если бы занялись тщательным изучением эксплуатационных проблем, нет ни одного специалиста по коррозии. Даже лучшее использование уже имеющихся знаний (особенно относящихся к правильной подготовке поверхности стали под покраску) может дать большую экономию. Многие компетентные специалисты подчеркивают, что при внимательном отношении к коррозионным проблемам на стадии проектирования можно избежать осложнений, [c.19]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология