Переиспытания избыточным давлением

На 3-м этапе разрушение Происходит по вязкому механизму под углом примерно 45 к поверхности трубы (плоскость действия максимальных касательных напряжений). Причем на магистральных газопроводах, подвергнутых переиспытанию избыточным давлением, разрушение может происходить по схеме 1-2-3-2-3 [4]. [c.21]

Рис.3.1. Вид коррозионных трещин после переиспытаний избыточным давлением (магистральный газопровод Уренгой-Грязовец)

В настоящее время в мировой практике отсутствуют дефектоскопы, позволяющие проводить ультразвуковую инспекцию магистральных газопроводов диаметром 1420 мм. Поэтому для инспекции был использован доработанный дефектоскоп фирмы Р1ре1гоп1х, предназначенный для инспекции труб меньшего диаметра. Следует отметить, что в мировой практике проблема идентификации трещин КР остается открытой. Поэтому результаты, получаемые с помощью вышеуказанного вида обследований, в настоящее время носят вероятностный характер, хотя, судя по докладу представителя фирмы Р1ре1гоп1х, сделанному в УГНТУ в 1996 г., вероятность идентификации трещин достаточно высока. Кроме того, остановка перекачки газа и заполнение трубы жидкостью снижают пропускную способность магистральных газопроводов. Однако такой вид инспекции может быть совмещен с проведением плановых переиспытаний избыточным давлением. [c.91]

Переиспытания избыточным давлением [c.92]

С целью выяснения причин этого явления были проведены металлографические исследования темплетов очаговых зон КР (рис. 3.1), отобранных на магистральных газопроводах, после переиспытаний избыточным давлением [4]. При этом было установлено, что для трещин КР с размерами, не превышающими критических, при переиспытаннях происходило изменение механизма их развития от хрупкого к вязкому (от вершины трещины под углом около 45° начинала подрастать вязкая трещина). [c.93]

При дальнейшей эксплуатации магистральных газопроводов трещина КР развивалась по хрупкому или смешанному механизму. Причем для трещин небольшого размера характерен хрупкий механизм их дальнейшего развития вследствие КР, а для глубоких трещин - вязкий механический долом. Таким образом, избыточные механические напряжения при переиспытаниях изменяли хрупкий механизм разрушения на более энергоемкий - вязкий. Причем образовавшаяся вязкая трещина либо вызывала разгерметизацию трубы вследствие вязкого долома и выжигала таким образом дефект, либо останавливалась в своем развитии, и в дальнейшем, при эксплуатации магистральных газопроводов, инициировала продолжение процесса КР. Кроме того, как показал проведенный анализ разрушений, в очаговых зонах, как правило, присутствовали не одиночные трещины, а их система. В этом случае отмечалось отличие механизма воздействия избыточных давлений на развитие разрушения. Так, прове- [c.93]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология