Изменение давления воздуха в полостях цилиндра при движении поршня

На рис. 2.142, а показан клапан последовательности активного типа, в котором применен дифференциальный порщень 1. Полость клапана над верхним торцом поршня с меньшей эффективной площадью соединяется с напорной полостью рабочего пневмоцилиндра, а полость клапана 5 под нижним торцом поршня 1 с большей эффективной площадью — с выхлопной полостью рабочего цилиндра. В процессе его движения давление в напорной полости цилиндра меньше, чем при его останове, поэтому поршень 1 удерживается пружиной 2 в верхнем положении. При этом канал подвода сжатого воздуха Я перекрыт затвором 5, а канал отвода в систему управления О соединен с атмосферой через центральное отверстие в толкателе 4 и каналы Г. При останове поршня силового цилиндра давление в его напорной полости возрастает, поэтому поршень 1 с толкателем 4 перемещается вниз, упираясь толкателем в затвор 5, сдвигая его и закрывая центральное отверстие толкателя 4. Вследствие этого сжатый воздух из канала Я проходит в канал О и может использоваться для управления движением силового цилиндра (например, его реверсом). Как только произойдет реверс силового цилиндра, давление в полости Б падает, а в полости 5 — возрастает. Поршень 1 вернется в верхнее положение и перекроет канал Яи соединит канал Ос атмосферой (через канал 4). Винт 3 предназначен для настройки давления срабатывания клапана последовательности путем изменения натяга пружины 2. [c.276]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология