Пути повышения кавитационного коэффициента быстроходности

Пути повышения кавитационного коэффициента быстроходности [c.201]

Описанные пути повышения кавитационного коэффициента быстроходности лопастных колес центробежных насосов показывают, что в этой области предстоит еще большая теоретическая и экспериментальная работа. [c.203]

Колеса с вихревым отрывом потока от поверхности лопасти. Одним из экспериментально установленных путей для повышения кавитационного коэффициента быстроходности колес является развитие ширины лопасти при входе в направлении оси (рис. 119). Сечение потока fl = пОдЬг при входе на лопасть при этом выполняется значительно большим, чем сечение /о = 01 — 2 ) при входе в колесо. [c.202]

Кроме того, для повышения 1зеличины С рабочее колесо первой ступени берут большей удельной быстроходности, чем колеса последующих ступеней. Так кавитационные качества рабочих колес центре-бежных насосов могут быть значительно улучшены путем установки во всасывающем патрубке предвключенного осевого рабочего колеса (фиг. 83). В литературе говорилось о том, что такая схема работы позволяет увеличить кавитационный коэффициент быстроходности до 1400 [23]. Однако исследовании В. И. Думова в гидродинамической лаборатории Калужского турбиииого завода [8] показали, что при [c.142]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология