Рефрижераторный подвижной состав

В зависимости от способа охлаждения рефрижераторный подвижной состав делится на подвижной состав с центральным рассольным и индивидуальным охлаждением. Поезда и секции с центральным охлаждением имеют аммиачные холодильные установки, смонтированные в вагоне-машиниом отделении, из которого охлажденный рассол хлористого кальция подается в грузовые вагоны. Такую систему охлаждения имеют 21- и 23-вагонные поезда и 12-вагонные секции. [c.134]

Рефрижераторный подвижной состав [c.136]

Для размещения центральной дизель-электростанции, машинного отделения с центральной холодильной установкой и помещения для отдыха обслуживающего персонала групповой рефрижераторный подвижной состав, кроме грузовых вагонов, имеет вспомогательные (вагон с дизель-электростанцией, вагоН-машинное отделение, служебный вагон). Количество вспомогательных вагонов в отдельных типах рефрижераторных поездов и секций различно. [c.134]

Рефрижераторный подвижной состав Расчетная температура В грузовом помещении вагона, °С isa S с 1 S ° г- са [c.136]

Рефрижераторный подвижной состав. Изотермические вагоны классифицируют в зависимости от эксплуатационного назначения — на универсальные и специальные. По способу охлаждения вагоны могут быть с машинным охлаждением, с охлаждением водным льдом или льдосоляной смесью. По комплек тацни различают вагоны, обращающиеся секциями (12-вагонная секция, 5-вагонная секция) и автономные вагоны. [c.298]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология