Машинное охлаждение

Твердые хладоносители. Кроме жидких хладоносителей применяют также эвтектический лед, образующий в криогидратной точке однородную смесь льда и соли и имеющий постоянную температуру плавления. В некоторых случаях целесообразно использовать его в сочетании с машинным охлаждением. Временный избыток холодильной мощности обеспечивает возможность замораживания раствора, а при повышенной тепловой нагрузке холодильной установки эвтектический лед за счет теплоты плавления поддерживает требуемые температуры. [c.52]

Машинное охлаждение является наиболее распространенным способом получения холода за счет изменения агрегатного состояния охладителя — кипения его при низких температурах с отводом от охлаждаемого тела или среды необ-холимой для этого теплоты парообразования. Для последующей конденсации паров требуется предварительное повышение давления их и температуры. [c.20]

Производственное водопотребление. Вода в производстве потребляется для следующих целей охлаждение нефтепродуктов обессоливание сырой нефти охлаждение компрессоров и тягодутьевых машин охлаждение уплотнений насосов промывка нефтепродуктов приготовление растворов реагентов промывка нефтеаппаратуры перед ее ревизией и ремонтом смыв полов в производственных помещениях смыв мощеных территорий аппаратных дворов. [c.190]

Машинное охлаждение. Этот способ охлаждения применяют в авторефрижераторах различной грузоподъемности для поддержания и регулирования температур воздуха в кузове в широком диапазоне от -( 12 до —20 °С. Установка представляет собой автоматизированную компрессорную холодильную [c.305]

Первоначально искусственное охлаждение в широких масштабах начинает применяться нри заготовке и транспортировке пищевых продуктов. Первая установка для замораживания мяса была построена в г. Сиднее в 1861 г. В этом же году (и также в Австралии) на нефтеперерабатывающем заводе была установлена холодильная машина для выделения парафина из сырой нефти, что явилось началом внедрения искусственного холода в отрасли химической промышленности. К концу 70-х и началу 80-х гг, прошлого столетия относятся первые попытки перевозок мяса т Южной Америки и Австралии во Францию и Англию на судах-холодильниках с воздушными и абсорбционными холодильными машинами. Перепонка продуктов в железнодорожных вагонах с ледяным охлаждением началась в 1858 г. в США. Первый крупный холодильник с машинным охлаждением был сооружен в Бостоне (США) в 1881 г. В том же году был построен холодильник в Лондоне, а в 1882 г. - в Берлине. [c.2]

Машинное охлаждение в паровых холодильных машинах [c.19]

Поскольку при машинном охлаждении расходуется механическая энергия, которую трудно аккумулировать в большом количестве, то холодильная установка машинного охлаждения только тогда будет способна отвести все теплопритоки, если ее мощность будет определена по самому неблагоприятному из всех возможных сочетаний. Для того чтобы выбрать этот случай, необходимо составить годовые графики теплопритоков от всех источников, сложить теплопритоки, соответствующие одному и тому же моменту времени, и отыскать такой период (или момент), которому отвечает наибольшая сумма теплопритоков и который окажется, таким образом, наиболее напряженным периодом для всего холодильного оборудования. Такой период может быть назван расчетным периодом, а максимальная сумма теплопритоков (но в общем случае не сумма максимальных значений) - расчетной тепловой нагрузкой, по которой и подбирается или рассчитывается холодильное оборудование. Выбор расчетного периода можно провести и более просто, исходя из следующих соображений. Во-первых, из всех теплопритоков наибольшее численное значение имеют первые два Рх и Рг (а на многих предприятиях химической промышленности все другие теплопритоки очень малы по сравнению с Рг). Поэтому достаточно найти период, которому соответствует максимальная сумма этих двух теплопритоков. Во-вторых, что касается теплопритоков со стороны наружного воздуха (Р1 и Рз), то очевидно, что их максимальное значение совпадает с наиболее жарким временем года в данной местности. Колебания теплопритока Рг определяются грузооборотом или графиком нагрузки предприятия. В частном случае максимальные значения обоих теплопритоков могут приходиться на один период [c.82]

Пары азота из средней II зоны с помощью вентилятора 3 направляются в I зону предварительного охлаждения, где продукт 6 охлаждается до -1 °С. Затем продукт поступает в зону замораживания II, а оттуда в зону выравнивания температур III по объему продукта до средней конечной температуры. Азот выходит из установки с температурой -50...-60 °С. В такой установке отсутствует машинное охлаждение, она проста в обслуживании, в ней не требуется постоянный источник энергии, а также отсутствует система оттаивания. [c.954]

Идеальный рабочий цикл машины. Охлаждение веществ ниже температуры окружающей среды, т. е. перенос тепла от источника низкой температуры к источнику более высокой температуры, [c.727]

Грануляция доменного шлака Разливочные машины (охлаждение) [c.850]

Для погрузки скоропортящихся грузов должны подаваться только вполне исправные изотермические вагоны, соответствующие роду перевозимых грузов. На льдопунктах необходимо предварительное охлаждение вагонов-ледников посредством загрузки льдом и солью приборов охлаждения за 4 часа до погрузки мороженых и за 2 часа до погрузки охлажденных грузов. Вагоны с машинным охлаждением для перевозок мороженых грузов должны быть охлаждены до 0°, а перед погрузкой охлажденных грузов — в соответствии с их видом. Быстрозамороженные продукты перед погрузкой их в вагоны должны иметь температуру не выше —18°С. [c.361]

Аммиачные конденсаторы, с воздушным охлаждением крупных промышленных установок для создания потока воздуха перпендикулярно к ребристым змеевикам имеют несколько осевых вентиляторов. В некоторых конструкциях один вентилятор большой производительности продувает воздух через все секции из вертикальных труб с насаженными на них ребрами. Например, в поезде с машинным охлаждением аммиачные компрессоры по 90 тыс. ст. ккал/час имеют конденсаторы из девяти вертикально-трубных секций с ребрами поверхностью 800 лА и вентиляторами производительностью по 40 ООО м /час. [c.99]

Ледогенератор с пароэжекторной машиной. Охлаждение и замораживание воды достигается за счет частичного испарения ее при температуре около — 0,5° С. Для этого в испарителе посредством эжекторов поддерживается абсолютное давление около 4,4 мм рт. ст. Лед намерзает тонким слоем на металлических лентах транспортера, орошаемых внутри испарителя водой. Чешуйки льда отслаиваются при переходе ленты на шкивы и попадают к шнеку для продавливания через решетку. Выходя щие из нее 8—12 ледяных стержней автоматически надламываются и падают в бункер. Такие вакуум-ледогенераторы занимают незначительную площадь. Расход пара и воды зависит от давления рабочего пара, направляемого в эжекторы (табл. 149). [c.300]

Поезда, секции и вагоны с машинным охлаждением. Подвижной состав с машинным охлаждением, по сравнению с вагонами-ледниками, имеет следующие преимущества [c.355]

Энергетическое й холодильное оборудование вагонов с машинным охлаждением (США) [c.360]

Эксплуатационные показатели и дополнительная характеристика изотермического подвижного состава с машинным охлаждением приведены в табл. 191. [c.360]

В условиях железнодорожного хладотранспорта нашей страны внедрение изотермического подвижного состава с автоматизированным машинным охлаждением по сравнению с вагонами-ледниками вполне целесообразно из-за ускорения доставки грузов (на 20%) и снижения стоимости перевозок на 10—20%. Индивидуальные вагоны с полной автоматизацией работы энергетического и холодильного оборудования имеют преимущества перед секциями из нескольких вагонов и целыми поездами, особенно при применении малогабаритных и легких агрегатов, выполняемых в виде съемных блоков. [c.360]

Эксплуатационная характеристика поезда и секций с машинным охлаждением [c.361]

Температурный режим перевозок в вагонах с машинным охлаждением [c.362]

Фиг. 240. Авторефрижераторы с машинным охлаждением а — при расположении над кабиной комплексного агрегата 6 — при расположен в агрегата компрессор-конденсатор внизу кабины.

Холод в пивоваренной промышленности. На пивоваренных заводах внедрено машинное охлаждение взамен охлаждения бродильных и лагерных подвалов льдом. Построены крупные пивоваренные заводы в Воронеже, Горьком, Донецке, Челябинске и других городах, что улучшило географическое размещение предприятий пивоваренной промышленности. Значительное расширение мощности обеспечено за счет применения новой технологической схемы с коротким циклом производства пива. Особое внимание обращено на применение холода при кондиционировании воздуха многих производственных помещений пивоваренных заводов, солодовен и др. [c.379]

Холод в быту широко применяют для краткосрочного хранения пищевых продуктов и приготовленных из них блюд. Для этой цели служат небольшие домашние холодильные шкафы с машинным охлаждением —. электрохолодильники (фиг. 263 и 264, табл. 216). [c.411]

Цельнометаллические вагоны-ледники кузова 17 м имеют внутреннюю обшивку из алюминиевых гофрированных листов. Коэффициент теплопередачи изоляции из пакетов мипоры, обернутых в перфоль, снижен до 0,35 ккал/л час °С. Применение низколегированных сталей и гнутых профилей дает увеличение объема грузового помещения до 25% и значительное снижение веса тары вагона. Несмотря на некоторые усовершенствования конструкции вагонов-ледников, в них не достигаются температуры ниже —8° С. Между тем при перевозках многих мороженых продуктов необходимы температуры —12° С и ниже. Кроме того, в вагонах-ледниках невозможно быстрое понижение температуры неохлажденных продуктов в пути следования. Зависимость от изменчивых условий зимы при заготовках естественного льда и громоздкость ведения ледяного хозяйства на льдопунктах вызывает целесообразность перехода к более прогрессивному изотермическому подвижному составу с машинным охлаждением. [c.355]

Шаповаленко М. М.. Изотермические вагоны и секции с машинным охлаждением, Трансжелдориздат. 1959. [c.416]

Закономерности при перекрестном токе теплоносителей являются очень важными для анализа процесса теплообмена при агломерации на агломашинах, обжиге и охлаждении окатышей на конвейерных машинах, охлаждении агломерата и окатышей в [c.161]

Считается, что червяки двухчервячных экструдеров охлаждать нецелесообразно, так как поведение материала в зоне загрузки этих машин не зависит от коэффициентов трения. Однако даже для двухчервячных машин охлаждение червяков дает дополнительные возможности управления процессом. [c.126]

ШКАФЫ С МАШИННЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ [c.456]

Рефрижераторный подвижной состав. Изотермические вагоны классифицируют в зависимости от эксплуатационного назначения — на универсальные и специальные. По способу охлаждения вагоны могут быть с машинным охлаждением, с охлаждением водным льдом или льдосоляной смесью. По комплек тацни различают вагоны, обращающиеся секциями (12-вагонная секция, 5-вагонная секция) и автономные вагоны. [c.298]

В холодильных машинах охлаждение материалов осу1 [,еств-ляется непосредственно или с помощью промежуточных, предварительно охлажденных в холодильной машине теплоносителей (переносчиков холода). [c.198]

На заводах картоно-рубероидного производства сточные воды поступают от охлаждения подшипников, от холодильников и компрессоров, картоноделательных машин, охлаждения дымососов, продувки котлов и водоочистки. На заводах по производству рубероида на привозном картоне сточные воды поступают от тех же операций, кроме того, ОКИ поступают от холодильников окислительной установки, обогрева паром оборудования главного корпуса и обогрева складов пропиточ юй массы и антраценового масла. [c.268]

Фиг. 238. Контейнер системы Коранидис (Греция) с машинным охлаждением

Машинное охлаждение в газовых холодильных машинах Т ермоэлектрическое охлаждение [c.19]

Рыба—красная (осетр, севрюга, белуга) и частиковая (судак, сазан, сельдь и др.) ловится главным образом в весеннюю и осеннюю путины. Неравномерность поступления рыбы в холодильники несколько сглаживается в связи с ростом активного океанского промысла рыбы. По обработке холодом различают охлажде н-н у ю рыбу с температурой около 0° в толще и мороженую с температурой в толще не выше —15° С при машинном охлаждении и не выше — 8° С при ледосоляноми естественном замораживании зимой. Для упаковки рыбы применяют деревянные и картонные ящики, корзины, короба и кули. [c.332]

Поезда с машинным охлаждением или поезда-рефрижераторы (фиг. 233) состоят из 20 четырехосных вагонов-холодильников, вагона-машинного отделения, вагона-дизель-электростанции и вагона для обслуживающего персоеала. [c.358]

Наряду с мясокомбинатами крупной, средней и малой производительности в мясной промышленности имеются еще хладобойни с машинным охлаждением, расположенные преимущественно в животноводческих районах. В отдаленных пунктах, при благоприятных климатических условиях, применяют ледосоляные холодильники с емкостью камер 50—200 т и мощностью морозилок 3—10 т/сутки. [c.377]

Портовые холодильники емкостью от iOOO до 15 000 т служат для концентрации рыбной продукции промыслового района, доставляемой преимущественно крупны- ми судами транспортного рефрижераторного флота. Эти холодильники имеют небольшое число крупных камер хранения и незначительную мощность морозилок (не более 2% от емкости) для домораживания рыбы при оттаивании ее в пути. Переотправка рыбной продукции в потребительские районы осуществляется обычно мар шрутными поездами с машинным охлаждением. [c.377]

Холод в плодоовощной промышленности. За последние годы значительно увеличена площадь под плодоовощными культурами и возросли перевозки плодов с предварительным охлаждением их. Увеличился также выпуск различных плодоовощных консерроЕ. Особое значение приобрело производство свежезамороженных плодов и овощей. В южных районах построено много заводов по переработке плодов и овощей с цехами быстрого замораживания некоторых сортов в камерах-морозилках с температурой —23° С и ниже. Применяют также многоплиточные скороморозильные аппараты "и тоннельные скороморозилки. Для доставки свежезамороженной продукции в центры ее потребления служат изотермические вагоны с машинным охлаждением. [c.379]

Для сохранения высокого качества сельскохозяйственной продукции в колхозах и совхозах необходима холодильная техника. Этому благоприятствует электрификация сельских районов и возможность использования электроэнергии для машинного охлаждения. При отсутствии в некоторых местностях достаточного количества электроэнергии холод можно получать от небольших абсорбционных машин периодического действия При соответствующих климатических условиях колхозы и совхозы могут применять ледяное охлаждение (ледяные пещеры в бунтах льда для хранения молока и молочных продуктов, ледники с боковым расположением льда, а также камеры с ледосоляным охлаждением). [c.403]

Применение искусственного холода для сохранения пищевых продуктов известно уже давно. Для этого вначале использовали лед и снег, которые накапливали в ледниках для сохранения пищевых продуктов. В XVH веке начали применять смеси льда с солью. Это П031ВОЛИЛО получать температуры ниже нуля. В середине XVIII века появились промышленные холодильные машины. Первая установка для замораживания мяса была изготовлена в 1861 г. в Сиднее (Австралия), а первые крупные холодильники с машинным охлаждением были сооружены в 1881 г. в Бостоне (США) и Лондоне (Англия). [c.3]

Холодильники с фригаторной системой охлаждения (рис. 226,а). При этой системе в камерах устанавливают такие же рассольные батареи, как при машинном охлаждении. [c.504]

Из технических средств н<елезнодорожного холодильного транспорта до последнего времени наиболее щироко применялись вагоны-ледники, охлаждаемые льдосоляными смесями, теперь нашли широкое применение холодильные поезда и вагоны с машинным охлаждением. [c.507]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология