Спектроскопическое исследование процессов горения в двигателях

Очень часто успехи в технике достигаются эмпирическим путем. Это целиком относится, например, к двигателям внутреннего сгорания, в развитии и совершенствовании которых главную роль сыграла творческая интуиция и настойчивость инженеров. Что касается физико-химической сущности процессов горения, происходящих в двигателях, то в этой области достоверных сведений очень мало. Медленный процесс познавания этих явлений объясняется их чрезвычайной сложностью и тем, что методы химической кинетики, применяемые в таких исследованиях, являются в значительной мере косвенными. Мы имеем в настоящее время более или менее полную картину механизма горения только для одного простейшего топлива — водорода [1]. Однако можно надеяться, что будет выявлен механизм горения и для более сложных топлив. В предыдущей статье этот вопрос рассматривался с точки зрения кинетики горения- Следует, однако, иметь в виду, что, хотя термодинамика играла и будет играть значительную роль для изучения рассматриваемого предмета, тем не менее до последнего времени отсутствовали точные данные для таких термодинамических величин, как энтропия, теплоемкость, константы равновесия при высоких температурах. Эти данные были получены лишь недавно спектроскопическим путем и уже были использованы в исследованиях Уитроу, Расвейлера и их сотрудников в лабораториях фирмы Дженерал моторе . [c.152]

Спектроскопическое исследование процессов горения в двигателях [c.189]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология