Частое срабатывание защитного реле

Частое срабатывание защитного реле бывает по разным причинам, которые можно разделить на три категории [c.166]

Частое срабатывание защитного реле может происходить при неисправности пускового или защитного реле. Убедиться в этом можно при помощи соответствующего контрольного реле. Нормальная работа контрольного реле без срабатывания будет подтверждать неисправность реле холодильника. [c.166]

В практике бывают случаи, когда защитное реле срабатывает часто и многократно. При этом режим работы холодильника резко нарушается в камере повышается температура, оттаивает испаритель, охлаждение прекращается. Срабатывания реле могут происходить настолько часто, что ротор не успевает развернуться, двигатель не работает, а обмотки, находясь под большим пусковым током, перегреваются. [c.165]

Частое срабатывание защитного реле [c.165]

Большое количество включений мотор-компрессора при ухудшении температурного режима в камере холодильника может происходить в результате частого срабатывания защитного реле, что приводит к включениям и выключениям мотор-компрессора без участия терморегулятора. [c.165]

Определять причину частого срабатывания защитного реле рекомендуется в следующем порядке проверить крепление реле, а также соответствие реле току и напряжению электродвигателя, затем проверить исправность реле и двигателя, а также напряжение в сети. [c.166]

При отсутствии какой бы то ни было неисправности в холодильнике частое срабатывание защитного реле может происходить в случаях повышенного или пониженного напряжения в сети (см. стр. 12-5—126). [c.166]

В одних случаях такое явление происходит вследствие неисправности защитного реле (нарушена регулировка), в других — частое срабатывание реле является его работой по защите обмоток двигателя, т. е. основной функцией. [c.177]

При более высоком напряжении сила тлка в цепи рабочей обмотки может повыситься настолько, что при включении двигателя контакты пуско-. вого реле не разомкнутся и пусковая обмотка останется включенной, на что она не рассчитана. При работе двигателя на двух обмотках в цепи защитного реле будет протекать большой ток,, что приведет к частому срабатыванию реле, а в худшем случае — к выходу из строя пусковой обмотки. [c.126]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология