Системы топливоподачи газовых и газодизельных двигателей

СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ГАЗОВЫХ И ГАЗОДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.279]

Газовые топлива могут подаваться в цилиндры двигателей как из баллонов со сжатым газом, так и из баллонов со сжиженным газом. Кроме того, физические свойства этих топлив отличаются от традиционных нефтяных топлив. Эти факторы приводят к тому, что применяемые в дизелях и в бензиновых двигателях системы топливоподачи, как правило, не могут обеспечить подачу газообразного топлива в КС. Таким образом, возникает необходимость создания оригинальных систем топливоподачи для газовых и газодизельных двигателей, отличающихся от классических систем топливоподачи. [c.278]

Как правило, в газодизельных двигателях газовое топливо подается в КС из баллонов высокого давления (20 МПа), заправляемых на газонаполнительных компрессорных станциях. Однако разработаны системы топливоподачи, в которых используются баллоны низкого давления (до 5 МПа), заправляемые природным газом на газозаправочных колонках, связанных с городской газовой магистралью. Такое газовое топливо в 2-2,5 раза дешевле газа в баллонах высокого давления. Подобная система топливоподачи разработана ЦНИДИ и СЗПИ (Санкт-Петербург) для газодизеля 6 Ч 12,1/15 автобуса Икарус-260 (рис. 6.31) [c.302]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология