Автокамеры стыкование

Прочность стыка автокамеры значительно понижается при применении автокамерных рукавов после хранения их в течение нескольких часов. Поэтому большое значение для повышения прочности стыка имеет оборудование автокамерных цехов подвесными конвейерами-складами, обеспечивающими постоянную по времени выдержку автокамерных рукавов перед стыкованием. Дальнейшая механизация производства, совершенствование технологии и организация прямых потоков дают возможность в ближайшее время отказаться от усиления стыка путем наклейки кордной ленточки. [c.492]

Технологический процесс изготовления автокамер слагается из трех стадий 1) изготовления невулканизованной трубки (рукава), 2) стыкование трубки с образованием кольцевой камеры и 3) вулканизация камеры. [c.483]

Перед стыкованием автокамеры выдерживают на тележках или на люльках подвесного конвейера в течение 30—45 мин, после чего заготовки подвергают внешнему осмотру и обрезают концы их на специальном станке. Так как усадка заготовки происходит неравномерно в середине и на концах, то приходится обрезать оба конца. Для этого рукав, сложенный пополам, укладывают на стол станка и обрезают, руководствуясь метками на столе. Нож обрезного станка укреплен на конце штока вертикального воздушного цилиндра и приводится в действие сжатым воздухом. [c.489]

Процесс стыкования автокамер производится на полуавтоматических стыковочных станках (ССК)- Сущность стыкования камер на станках состоит в плотном сдвигании в торец и сдавливании свежеобрезанных и плоско сложенных концов автокамерного рукава. [c.489]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология