Станки стыковочный

Схема сборки диагональных крупногабаритных покрышек III группы приведена на рис. 16. Технологический процесс включает заготовку деталей и послойную сборку покрышек с использованием одиночных слоев. Покрышки изготавливают на сборочной линии, состоящей из диагонально-резательной машины с отборочным транспортером, вдоль которого установлены сборочные станки с питающими устройствами и поворотными стыковочными столами, а также питатели — рольганги для деталей протектора. [c.27]

В линии установлены раскаточный станок, стыковочный пресс ПС-1800 и компенсаторы, применяемые при производстве шин в линиях для обрезинивания корда, а также каландр (индекс 503090), серийно изготавливаемый заводом Большевик . [c.457]

Разработан способ стыковки автокамер без усиления кордной ленточкой путем применения зубчатого гребня для более эффективной опрессовки стыка на стыковочном станке. При применении резиновых смесей на основе СКС стык оказывается достаточно прочным, он не расходится при поддувке камер на шаблонах, после вулканизации прочность его составляет 70— 75% от прочности стенки камеры, что значительно выше предела прочности стыка, предусмотренного ГОСТ. Перспективным является усиление стыка камер перед вулканизацией замораживанием их на специальной установке. В этом случае также устраняется применение усилительной ленты. [c.492]

Установки для поддувки 36 2700 и охлаждения покрышек 36 2630 Станки / стыковочные и [c.226]

В настоящее время при наличии прямого потока на участке заготовки камер массовых размеров обрезка их на станках заменена на некоторых заводах окончательным закроем на камерных агрегатах. В этом случае учитывается усадка камер при движении на подвесном конвейере до стыковочных станков. Устранение операции обрезки заготовок перед стыкованием приводит к увеличению производительности агрегатов на 8% за счет уменьшения длины закроя рукавов . [c.489]

Внешний вид стыковочного станка приводится на рис. 154. Внутри нижней станины станка помещен регулятор, который осуществляет автоматическое выполнение последовательных операций стыковки. Регулятор представляет собой кулачковый вал, приводимый во вращение при помощи электромотора. [c.489]

Расхождение стыка по месту сгиба автокамерного рукава (ио бокам), возникающее ио ряду причин а) из-за несоответствия толщины и ширины концов подаваемых на стыковку автокамерных рукавов, б) из-за излишнего количества талька внутри автокамерного рукава, в) ири неправильной укладке (со смещением) автокамерного рукава между ограничителями ири стыковании на стыковочном станке. [c.496]

Расхождение стыка ио беговой или бандажной части ка-.меры при короткой заготовке автокамерного рукава (при расхождении стыка по беговой части), из-за неправильной наладки стыковочного станка, загрязнения и износа пластинок матрицы, нагара на ноже, из-за плохого качества подаваемых на стыковку рукавов (при высокой или низкой пластичности резиновой смеси), при отсутствии контроля за давлением воздуха в прижимных матрицах и за температурой ножей, а также из-за невнимательной проверки полученного стыка на заготовке. [c.496]

Диагонально-резательная машина для раскроя обрезиненного металлокорда имеет плоский нож 22, укрепленный на ножевой балке, и дисковый нож 23, который установлен на каретке и может перемещаться вдоль плоского ножа по цилиндрической направляющей. Для предотвращения образования зазора между дисковым и плоским ножами, а также смещения полотна при раскрое на каретке смонтированы пружинные амортизаторы 24. Раскроенные полосы металлокорда соединяют на стыковочном станке 25 по кромке обкладочной резиновой смеси. Затем полотно стыкованного металлокорда через компенсатор 26 и центрирующее устройство 27 подается на ролик 30. Одновременно с нижнего валка каландра 29 на определенном расстоянии друг от друга срезаются дисковыми ножами (на рисунке не показаны) две резиновые ленточки, которые на ролике 30 накладываются на кромки полотна раскроенного металлокорда. [c.21]

При сборке крупногабаритных покрышек III группы из-за того, что стыковка полос корда невозможна на обычных стыковочных столах, применяют поворотные стыковочные столы. Значительные геометрические размеры и большая масса покрышек обусловили питание сборочного станка одиночными слоями и наложение на барабан резиновых прослоек холодным способом с помощью питателя, а деталей протектора — с передвижного рольганга. [c.27]

В последние годы на отечественных шинных заводах все большее применение находят голландские стыковочные станки с давлением прессования 7,0 МПа, что позволяет обеспечить прочность стыка, равную прочности стенки сырой камеры. [c.32]

На рис. 12.5 показана схема выпуска автокамерных рукавов на автокамерном агрегате. Для обеспечения прямого потока подачи рукавов от автокамерного агрегата к стыковочным станкам необходимо добиться постоянной максимальной усадки рукавов при их выпуске. С этой целью постепенно понижают скорости движения транспортеров агрегата. Например, скорость транспортера охладительной ванны должна быть на 3,5% меньше, чем приемочного, а рабочего транспортера — на 2,3% меньше, чем транспортера охладительной ванны. Это соотношение скоростей предотвращает также накручивание (забор) резиновой трубки на валики при переходе с одного транспортера на другой. [c.158]

При изготовлении заготовок ездовых камер (рис. 9.14) резиновая смесь в виде ленты с питательных вальцев транспортером подается в загрузочную воронку червячной машины. Ширина ленты автоматически регулируется раздвижными ножами, срезающими резиновую смесь с валка вальцев, в соответствии с режимом работы червячной машины. Выходящий из машины камерный рукав поступает на приемный транспортер /, а затем на весы 2, контролирующие его относительный вес. С весов камерный рукав поступает в охладительную ванну 5, а затем на рольганг 6 для сушки. Далее рукав проходит устройство 8 для нанесения клея на поверхность рукава в месте наклейки вентиля и движется через сушильную установку с инфракрасными лампами 9. Измерение ширины рукава проводится с помощью прибора 3. Вслед за этим автоматически действующим механизмом 10 в верхней стенке рукава прорезается отверстие под вентиль. Вставка вентиляо существляется вручную, а опрессовка его фланца — пневматическим прикаточным устройством 12. На поверхности рукава приспособлением наносится маркировка. Затем рукав проходит через пудрильное устройство 13, где на его поверхность наносится слой талька. После этого рукав разрезается ножом 15, длина заготовки регулируется специальным устройством, дающим импульс ножу. Далее заготовка проходит счетчик 16, по отборочному транспортеру 17 попадает на рольганг контрольных весов 18 и передается на стеллаж. Со стеллажей заготовки подаются к стыковочным станкам и далее на вулканизацию. [c.191]

При использовании в резиновых смесях бутилкаучука с добавкой СКЭПТ требования к качеству стыка повысились. Для снижения брака камер применяют наиболее производительный универсальный гидравлический стыковочный станок (рис. 12.6), изготовляемый ф. ВМИ-ЕПЕ (Голландия). На этом станке стыкуют в среднем 90—ПО шт./ч заготовок легковых камер и 65— 80 шт./ч — грузовых. При соединении концов заготовок применяют давление, большее почти в 5 раз, чем в обычных станках, благодаря обрезиненной поверхности верхних зажимов 3. Горизонтальное перемещение ножей 2 вперед во время реза и их отвод в исходное положение запрограммированы на определенную температуру и скорость, что обеспечивает улучшение качества среза и сокращение продолжительности цикла стыковки. [c.159]

Не налажен стыковочный станок [c.166]

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА М 13. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ стыковочных СТАНКОВ [c.170]

Производительность стыковочных станков Пет (в шт./ч) определяют по формуле [c.170]

Ленточным транспортером 15 куски заготовки камеры подаются для контрольного взвешивания на автоматические весы 17, имеющие роликовую площадку 16. С весов куски заготовки камер снимаются вручную и передаются на стыковочные станки. На этих станках камера стыкуется и затем отправляется в вулканизационный цех. [c.319]

После останова нон евой каретки в конце реза автоматически отключается прижимное устройство режущего механизма, и отрезанная полоса металлокорда, расположенная в момент реза на подвижном столе 20, перемещается последним к отборочному транспортеру 23 и сбрасывается механизмом сброса на ленточный транспортер 23 для подачи полосы к стыковочному станку. [c.250]

Агрегат АОК-2-80-1800 (рис. 9.6) предназначается для обрезинивания корда на двух трехвалковых каландрах со скоростью до 80 м/мин. Он входит в состав поточной линии ЛПК-80-1800, но может работать и самостоятельно. В последнем случае корд после раскаточного станка 1, стыковочного пресса 2, питающих валков 3 и компенсатора 4 поступает через протягивающее устройство 5 в малую сушилку 6. Заправочная длина корда в сушилке 80 м, температура 170 °С, натяжение 1,5—20 кН. Высушенный корд из сушилки непосредственно подается на первый трехвалковый каландр 7 для обрезинивания одной стороны, а затем через компенсатор 8—на второй трехвалковый каландр 7 для обрезинивания другой стороны. Обрезиненный с двух сторон корд через компенсатор 9 поступает на барабанную охлаждающую машину (холодильные барабаны) 10. Охлажденный прорезиненный корд, пройдя компенсатор 11, закатывается на бобину или на каретку. [c.267]

Процесс стыкования автокамер производится на полуавтоматических стыковочных станках (ССК)- Сущность стыкования камер на станках состоит в плотном сдвигании в торец и сдавливании свежеобрезанных и плоско сложенных концов автокамерного рукава. [c.489]

Работа на стыковочном станке осуществляется в следующем порядке. Камера перед стыковкой проверяется, при этом обращается внимание иа то, чтобы рукав был хорощо пропудрен с внутренней и с наружной стороны, чтобы его концы были обрезаны под прямым углом, имели одинаковую толщину и ширину, чтобы камеры были без пролежней и имели соответствующую длину. Перед стыкованием должен быть удален избыток талька из сгибов камеры. [c.491]

Максимальная прочность стЕ,1ка камер из Г>К достигается, если применяются резиновые смеси с пластичностью 0,45—0,49, увели-чивас ггся время е1ылсжки ]фофилировапнЕ,1х заготовок (но не более 24 ч), обеспечивается давление в рабочем цилиндре стыковочного станка не менее 5 МПа, [c.144]

I — шпули 2 — шпулярник 3 — нитесборник 4 — направляющие ролики 5 — распределительная гребенка в — вулканизационный пресс для стыковки концов нитей металлокорда 7 — шаговый валик 8 — четырехвалковый каландр 9 — кромочные ножи 10 — охлаждающие барабаны II — компенсатор 12, 27 — центрирующие приспособления 13— тянущее устройство 14 — отрезной станок 15, 35 — закаточные устройства 16 — раскаточный станок П, 26 — компенсаторы 18, 28 — прижимной и направляющий роликн 19, 34 — ленточные транспортеры 20 — протягивающая каретка 21 — диагонально-резательная машина 22, 23 — плоский и дисковый ножи 24 — пружинные амортизаторы 25 — стыковочный станок 29 — трехвалковый каландр 30 — ролик для наложения на кромки металлокорда резиновых ленточек 31 — приспособление для подворачивания резиновых ленточек 32, 33 — прикаточные ролики 36 — брекерный станок ИДО-59. [c.20]

Очищенная резиновая смесь с питательных вальцов по транспортеру подается в загрузочную воронку червячной машины. Возвратные отходы рукавов, поступающие с агрегата и стыковочных станков, разогревают на отдельных вальцах и добавляют (примерно 15%) к новой смеси при ее очистке или разогреве. Смесь захватывается червяком машины, уплотняется и подается к головке (рис. 12.1), где продавливается через кольцевой зазор 5 между дорном 8 и мундштуком 4, образуя трубку. При выпуске трубок с тонкой стенкой ребра крестовины дорнодержателя должны иметь сечение удобно обтекаемой овальной или каплевидной формы. При широких ребрах возникает значительное сопротивление движущемуся потоку резиновой смеси. Вследствие небольшой длины головки и большой вязкости резиновой смеси напор резиновой смеси не успевает выровняться, и выходящая трубка имеет продольные полосы и местное утонение. Во избежание этого применяют однореберные крестовины дорнодержателя и проводят местную расточку поверхности конуса дорна. [c.153]

Агрегат АПК-80-1800 (рис. 9. 4) предназначен для двухстадийной пропитки и сушки полиамидного и вискозного корда со скоростью до 80 м/мин. В состав агрегата входит раскаточный станок 1, стыковочный пресс 2, компенсатор раскатки 4 (заправочная длина корда 240 м), три протягивающих устройства 5 для обеспечения натяжения корда до 25 кН, две пропиточные ванны 6, камера насыщения 7 (заправочная длина корда 160 м), двухсекционная сушилка 8, компенсатор закатки 9 (заправочная длина корда 80 м), зажимное устройство и закаточный станок 10. Этот агрегат входит в состав поточной линии ЛПК-80-1800, описание которой приводится ниже. Техническая характеристика агрегата ириведена в табл. 9.1. [c.261]

Формовой метод изготовления велосипедных камер. Рукава для велокамер изготовляют с толщиной стенок около 1,0 мм из резиновой смеси, хорошо очищенной на червячной фильтр-машине. После очистки и разогрева на вальцах резиновая смесь поступает на агрегат для изготовления велокамерных рукавов, который по устройству аналогичен автокамерному агрегату. Шприцевание резиновой трубки производится со скоростью 10—20 м/мин. Готовые рукава навешивают на конвейер, подающий их на технологическую вылежку. Затем рукава поступают к стыковочным станкам. [c.225]

Стыковка велокамерных рукавов осуществляется на стыковочном станке с пневматическим приводом так же, как стыковка автокамерных рукавов. Управление стыковочным станком осуществляется КЭП-16у. Одновременно стыкуется 4—5 камер в течение 25 с при температуре ножей 160—170 °С, давлении воздуха в рабочих цилиндрах не менее 0,6 МПа. [c.225]

I — раскаточный станок 2,6 — компенсаторы 3 — диагонально-резательная машина 4 — перекладчик отрезанных пластин 5 — стыковочный станок 7 — центрирующее устройство 8 — каландр 9 — устройство для изоляции кром.ок полосы Ю — закаточные устройства. [c.221]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология