Управление вектором тяги ЖРД, способы

СПОСОБЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЕКТОРОМ ТЯГИ [c.200]

Рис. 115. Способы управления вектором тяги ЖРД. [c.201]

Управление вектором тяги в летательных аппаратах с ЖРД осуществляется несколькими способами (рис. 115) 1) поворо том камеры сгорания (или всего двигателя) в карданном подвесе 2) поворотом выхлопных патрубков турбины 3) поворотом сопла камеры сгорания 4) использованием газовых рулей в сверхзвуковом потоке продуктов сгорания 5) установкой [c.200]

Способ инжекции в сопло РДТТ вспомогательного рабочего вещества для управления вектором тяги был предложен в конце 1940-х гг. и начал применяться в серийных летательных ап- [c.205]

В поворотных системах весь двигатель, сопло или выхлопные патрубки турбины установлены в подшипниках и могут поворачиваться в пределах какого-то угла с изменением направления вектора тяги. Это наиболее распространенный способ управления (маршевые двигатели Н-1 и F-1 ракет-носителей семейства Сатурн , маршевый двигатель ВКС Спейс Шаттл SSME, RL-10, ЖРД с центральным телом), так как характеризуется минимальными потерями удельного импульса. Газовые рули и дефлекторы изменяют направление движения газового потока на выходе из сопла. Они доказали свою высокую надежность, но подвержены сильной эрозии и их применение приводит к потерям осевой тяги. Вторичньш впрыск рабочего тела (газа или жидкости) через стенку расширяющейся части сопла в основной поток продуктов сгорания приводит к возникновению косых скачков уплотнения, вызывающих изменение направления истечения части газа. Вспомогательные управляющие сопла постепенно эволюционировали к ЖРД малой тяги, которые также используются для управления космическим аппаратом и регулирования скорости полета при выключенном маршевом двигателе. Маленькие верньерные ЖРД применялись на ракетах Тор и Атлас . Они же используются в системе реактивного управления ВКС Спейс Шаттл . [c.201]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология