Разборка поршневых

При разборке поршневых компрессоров в общем случае должны проверяться [c.260]

Разборка поршневого насоса проводится так [c.177]

При разборке поршневых машин снимают крышки цилиндров, отсоединяют штоки от крейцкопфов и ползунов, вынимают поршень, сочлененный со штоком, из цилиндра и т. д. Мелкие отдельные детали и крепежные изделия по группам раскладывают в подготовленные ящики. Узлы машины располагают на площадке в определенном порядке, обеспечивающем свободный доступ, удобство разборки, ремонта и сборки. [c.265]

Разборка поршневых газоперекачивающих агрегатов [c.169]

При разборке поршневого регулятора скорости турбин КТЗ проверяют чистоту отверстий, расположенных на самоцентрирующемся золотнике, величину полного хода золотника и величину радиальных зазоров между золотником и буксой. Эти величины должны соответствовать размерам, указанным в чертеже. Во время сборки проверяют легкость хода золотника в буксе, который должен перемещаться из верхнего положения в нижнее под действием собственной массы. [c.204]

При разборке поршневых насосов и компрессоров снимают крышки картера и цилиндров, проверяют зазоры между башмаками ползуна и направляющими в верхней и нижней мертвых точках. Далее снимают крепежные детали фланца крепления штока с ползуном и отводят поршень со штоком в крайнее заднее положение, а ползун — в переднее. Затем разбирают крепление пальца ползуна и вынимают палец. Вторично замеряют зазоры между башмаками ползуна и направляющими параллелями в верхней и нижней мертвых точках. [c.241]

Назовите последовательность разборки поршневых компрессоров и насосов. [c.242]

При сборке и разборке поршневого набора поршень устанавливают в Тиски место зажима защищают от смятия медными или алюминиевыми подкладками. [c.316]

Полную разборку поршневого пасоса (рис. 86) можно начинать с демонтажа как паровой, так и гидравлической частей. Порядок разборки насоса следующий 1) разборка и ревизия парового цилиндра насоса 2) вскрытие и ревизия золотниковой коробки 3) разборка и ревизия гидравлической части 4) разборка н ревизия узла средней части и механизма иарораспределения. [c.201]

При разборке поршневого регулятора скорости ггурбин КТЗ проверяют чистоту отверстий, расположенных на са-1моцентрирующемся золотнике, величину полного хода золотника и величину радиальных зазоров между золотником и буксой. Эти величины должны соответствовать размерам, указанным в чертеже. Во время сборки проверяют легкость хода золотника в буксе, который должен перемещаться из верхнего положения в ниж-,нее под действием собственного веса. При ревизии поршневого регулятора скорости турбин ХТГЗ тщательно проверяют чистоту (масляных каналов и отверстий сопел вращающегося золотника. Радиальный зазор между поршнями этого золотника и буксой должен быть не менее 0,003 диаметра поршня. [c.236]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология