Коэффициент грузоподъемности

Степень использования грузоподъёмности вагонов характеризуется средней статической нагрузкой, удельной грузоподъёмностью, удельным объёмом вагона и коэффициентом использования грузоподъёмности. [c.520]

Для решения практических вопросов, связанных с использованием вагонов, различают фактическую удельную грузоподъёмность и фактический удельный объём вагона, которые учитывают влияние коэффициента использования вместимости вагона к,,, т. е. [c.521]

Величина коэффициента р в основном определяется весом груза и типом подвижного состава (удельной грузоподъёмностью и удельным объёмом вагона). Об изменении величины этого коэффициента в зависимости от типа подвижного состава можно судить по приведённым ниже данным выборочного обследования, проведённого на ряде дорог сети. [c.522]

Удельная грузоподъёмность и погрузочный объём крытых вагонов в зависимости от коэффициента использования вместимости [c.522]

Коэффициент использования грузоподъёмности вагонов [c.522]

Коэффициент использования грузоподъёмности вагонов характеризует отношение веса груза в вагоне к его грузоподъёмности [c.522]

Коэффициент использования машины по времени определяется делением чистого вре-г.ени работы машины в течение рабочей смены на длительность последней. Коэффициент использования машины по загрузке находится делением веса груза в т, перемещаемого машиной в среднем за один рабочий цикл, НР сё грузоподъёмность в т (для машин периодического действия) или делением веса груза, фактически загружаемого на рабочую [c.644]

Помимо непосредственного влияния коэффициентов X и (д на пропускную способность в тоннах, увеличение грузоподъёмности вагонов и лучшее их использование (повышенне р и ).) уменьшают основное удельное сопротивление поезда Шд и тем самым повышают скорость движения поездов, а следовательно, и пропускную способность в тоннах. [c.289]

Влияние коэффициента использования вместимости на фактическую удельную грузоподъёмность и использование погрузоч- [c.522]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология