Турбулентность для вращающихся дисков

Механический турбулизатор выполнен в виде стального стакана, корпус которого (длиной 128 мм и внутренним диаметром 102 мм) состоит из двух половин и имеет фланцевый разъем-вдоль вертикальной оси. Внутри корпуса расположен пустотелый диск (диаметром 97 мм и толщиной 10 мм), закрепленный в продольном пазу полого валика диаметром 22 мм. Вал турбу-лизатора вращается в двух радиальноупорных подшипниках. Для обеспечения нормального температурного режима работы подшипников и механической прочности турбулйзатора предусмотрено принудительное воздушное охлаждение диска турбу-лизатора и корпуса правого подшипника. Левый подшипник снабжен водяным охлаждением. Он имеет возможность перемещаться в осевом направлении, компенсируя удлинение валика турбулйзатора за счет теплового расширения. Такая конструкция позволяет налагать низкочастотные пульсации f l50 Гц) на турбулентные неизотермические струи (Г 1300 К) и существенно изменять их аэродинамические характеристики. [c.150]

При методе перфорированного ротора, разработанном Расмассеном [14], используется быстро вращающийся диск, который имеет два диаметрально расположенных отверстия вблизи периферийной части. Диск помещают в жидкость таким образом, что он может вращаться в горизонтальной плоскости сосуд с жидкостью имеет отражательные перегородки, назначение которых свести к минимуму вращение жидкости. Два испытуемых образца крепят на периферийной части диска позади отверстий, так что экстремальная турбулентность генерируется вследствие удара их о жидкость таким образом вызывается кавитационное разрушение. Лихтман (см. [17]) также приводит детальное описание этого метода. [c.306]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология