Сухопутные фабрики,

Военное время потребовало производить работу не только днем, но и вечером при фонарях. Тогда (в 1789 г.) для свету потребно фонарей жестяных со стеклами... в добавок больших 65 и малых 12 . При фонарях работы производились на вододействующих и сухопутных фабриках , в крутильнях и в закладочных [c.254]

Различными были и веса бегунов и лежней на во до действующих и на сухопутных фабриках. На первых они были тяжелее, чем на вторых, а именно на вододействующих фабриках бегуны (каждый) весили 290 пуд. (около 4.75 т), лежень — 160 пуд. (2. 62 т) на сухопутных — 200 пуд. (около 3.3 т), лежень — 139 пуд. (около 2.28 т). Время обработки оставалось прежним — 5 час. на вододействующих (при числе оборотов 27г в минуту) и 5.5 час. — на сухопутных . [c.482]

В 1789 г. решено было (в связи с войной) увеличить число сухопутных фабрик (на шесть). В связи с этим предполагалось увеличить и штат завода и добавить 1 порохового подмастерья, 2 пороховых и 1 ситного ученика, 60 пороховщиков и 15 фурлейтов [c.260]

В 1788 г. на Казанском пороховом заводе при его пуске (27. IV 1788 г.) работала одна бегуиная фабрика но уже через два месяца (24. VI) бы- ю введено в действие еще пять фабрик . В 1788 г. было выработано 5486 пуд. (90 т) пороха. В 1789 г. было построено еще четыре сухопутных фабрики . В том же году, при парядо в 15 тыс. иуд. пороха , при работе десяти бегунных фабрик , было изготовлено 8402 пуда (138 т), в 1790 г.— 6389 пуд. (112 т) в период 1791—1803 гг. там изготовлялось пе более 8000 пуд. (около J31 т) пороха в 1 од [c.261]

Частные заводы, находившиеся нод Москвой, а также казенные — Охтенский п Шостенский заводы иснользова. ги водяную силу ( вододействующие фабрики ). Однако воды не хватало, и на этих двух казенных заводах использовали также силу лошадей ( сухопутные фабрики ). Казанский пороховой завп Д имел только ккшиодействующие (или сухопутные ) фабрики . [c.269]

A. А. Аракчеев, который остался недоволен состоянием завода в частности, Аракчеев нашел, что изготовлявшийся там порох был хуже пороха, изготовленного Охтенским заводом. Потери сырья, т. е. упадок , были значительнымиВ 1804 г. на Шостенском заводе были перестроены 5 вододействующих и 2 сухопутных фабрики . [c.286]

B. Глухову в 1806 г. было предложено увеличить производство пороха и построить к лету 1807 г. 10 сухопутных фабрик с тем, чтобы выделку пороха возможно было довести до 16 500 пуд. в год, а при работе в ночное время, в праздничные и воскц)есные дни при четырех закладках в сутки — до 27 тыс. пуд. в год. [c.286]

Следовательно, в 1827 г. на Шостенском заводе было занято 585 человек, не считая рабочих селитренного цеха и обслуживающего персонала (конюхов, возчиков, плотников, ремонтных рабочих, охраны и др.). Число лошадей — 114 (из них 108 на сухопутных фабриках ) [c.288]

По инициативе инспектора всей артиллерии графа А. Аракчее>ва в 1799 г. были поставлены опыты з целях выявления оптимального временн обработки пороха на вододействующих и сухопутных фабриках, и гю определению оптимального веса закладки [c.476]

В том же 1827 г. на Шостенском пороховом заводе применяли почти тот же метод изготовления пороха, что и на Казанском, с небольшими изменениями. Селитру ( закладки — 2 пуда, время обработки — 45 мин.) растирали бегунами, так же, как и серу (на закладку брали 35 фун., растирали ее 30 мин.). Селитру не просеивали для просеивания серы и угля применяли волосяные сита, которые располагали горизонтально и подвешивали на тонких веревках. При раскачивании (встряхивании) осу-ш ествляли просеивание. В теч(зние 12 час. один рабочий просеивал 4 пуд. 6 ф. серы и 6 пуд. 10 ф. угля. Па одну вододействующую фабрику давали закладку весом в 2 т[уда. На сухопутную фабрику брали обычно закладку меньшего веса, чем на вододействующую , а именно 1 пуд 20 ф. [c.482]

Сухопутные фабрики требовали большего числа лошадей из 114 ло-Н1адей, находящихся на Шостенском заводе, на сухопутных фабриках было занято 108 (кроме то го еще 6 на измельчении серы и угля) [c.482]

Обычно па коннодействующих ( сухопутных ) фабриках один и тот же рабочий одновременно мешал иороховой состав и погонял лошадей На одном бегунном агрегате было запято 2 рабочих и 2 лошади. К бегунам в ушатах приносили из закладочной смесь селитры, серы и угля ее разравнивали на ле кне и подвергали бегунепию [c.486]

При применении водяной силы пороховые заводы, вернее отдельные агрегаты (толчеи, бегуны), именовали (XVHI в.) вододействуюш ими , а при использовании силы лошадей — сухопутными фабриками . Эти названия фигурировали и в XIX в. [c.550]

При взрыве были частично повреждены и другие здания, понорчены крыши, двери, окна и пр. У всех 24 сухопутных фабрик взрывами были частично подняты крыши. Находившаяся в 90 саж. (192 м) от ближайшего пороходельного здания церковь была от взрыва почти совершенно разрушена. Взрыв был настолько сильным, что восстановить завод, и то частично, и приступить к работе уда.тюсь только 9 июля, т. е. почти через три месяца после взры1 а. [c.559]

В 1826 и в 1828 гг. произошло три взрыва на сухопутных фабриках Охтенского завода. При этих взрывах 2 рабочих было убито и 4 ранено I Выли взрывы и в 1844 и 1846 гг. В 1847 г. ироизошел взрыв па бегун-ной фабрике , к результате которого с фабрики сорвало крыпгу и часть 00 перебросило на другую фабрику , где также ироизошел взрыв, хотя бегуны бездействовали. В результате взрыва два человека были ранены. [c.559]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология