Кузов автотранспорта

Смесь отгружают навалом в закрытых вагонах, оборудованных плотными щитами на обе двери, или упаковывают в пятислойные бумажные мешки с дублированным слоем. При отправке автотранспортом фосфатную смесь загружают в чистый кузов и покрывают водонепроницаемым защитным материалом. [c.187]

Технологический процесс осуществляется следующим образом. Под разгрузочный люк вагона типа Хоппер устанавливается и закрепляется подкатной конвейер. В цепочку с ним устанавливается ленточный транспортер (ЛТ-6, ЛТ-10 или ПКС-80), обеспечивающий загрузку автотранспорта. Включаются в работу транспортер и конвейер, а затем открывается люк вагона. Материал под собственным весом поступает на подкатной конвейер, откуда далее на ленточный транспортер, который выгружает удобрения непосредственно в автотранспорт. В случае зависания материала в вагоне периодически включается навешенный на стену люка вибратор. После заполнения кузова автомобиля люк вагона закрывается, остатки удобрений с подкатного конвейера и ленточного транспортера загружаются в кузов автомобиля, а затем выключается электропривод конвейера и транспортера. [c.111]

Выгрузка удобрений из бункера-накопителя в автотранспорт осушествляется гравитационно через челюстной затвор. Автомашину устанавливают под затвор бункера, включают ме.ханизм открытия затвора, и материал под собственным весом поступает в кузов автомобиля по загрузочному рукаву. Для ускорения [c.115]

Удобрения доставляют в хозяйство автотранспортом или в тракторных тележках и выгружают в отсеках на месте хранения. Целесообразно размещать их в штабелях высотой 4,5—5 м. На штабелевании можно использовать погрузчик ПМГ-0,2 или экскаватор Э-153 с передвижным транспортером ПКС-80. Если удобрения разгружены самосвалами заблаговременно, штабелевание проводится бульдозерным отвалом на гусеничном тракторе. При завозе автосамосвалом, имеющим кузов с предварительным подъемом, удобрения при выгрузке из самосвала можно укладывать на высоту до 1,8 м. [c.173]

Кузов, предназначенный для холодильного автотранспорта, состоит из каркаса, тепловой изоляции, внутренней и наружной обшивок. [c.532]

Удобрения со склада выдаются лодковыми виброзатворами-питателями на подштабельные конвейеры. Далее они поступают в отгрузочный бункер, а затем гравитационно в кузов автотранспорта. [c.113]

При- погрузке удобрений в автотранспорт водитель йккумуляторного погрузчика захватывает из штабеля поддон с минеральными удобрениями, транспортирует его к автомашине и устанавливает в кузов. Затем водитель возвращается в склад за следующим груженым поддоном. [c.87]

При погрузке в автотранспорт водитель кран-шта-белера захватывает груженый поддон из штабеля и подает на инвентарную площадку, а водитель аккумуляторного погрузчика захватывает ранее поданный поддон кран-штабелером, транспортирует к автомашине и. устанавливает в кузов. Процесс продолжается до полной загрузки транспорта. [c.87]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология