Хопперы

Рис. 77. Схема выгрузки кокса в вагоны-хопперы

Наиболее распространена за рубежом система выгрузки кокса в вагоны-хопперы и котлован-накопитель. Вагоны-хопперы подают под камеры перед началом гидравлического извлечения из них кокса. [c.229]

В стенках хопперов имеются отверстия дпя стока воды. При выгрузке в вагоны-хопперы вода и мелкие (тонкие ) фракции кокса попадают в лоток между рельсами и стекают в отстойные сооружения. Очищенная вода затем направляется в осветлители, откуда перекачивается в емкость для повторного использования. Принципиальная схема выгрузки кокса в вагоны-хопперы показана на рис. 77. После заполнения одного вагона-хоппера под камеру подается следующий. За пределами установки кокс из хопперов выгружается в хранилища, откуда поступает на дробление [86]. [c.229]

Выгрузка кокса в вагоны-хопперы обеспечивает транспорт кокса с установки на склад наименьшим числом единиц оборудования и при минимальных капитальных затратах. Особенно желательно применение такой системы, когда на установках вырабатывается кокс нескольких марок или суммарная масса кокса должна быть перевезена на установку прокаливания, расположенную на некотором удалении. Для современных крупнотоннажных установок необходимо 10-20 вагонов-хопперов емкостью 50 т [135, 253, 271, 272]. [c.230]

Поспе прокаливания и охлаждения в холодильнике 24 прокаленный кокс выгружается на конвейер 25 и транспортируется на верх бункерного склада 26. Засыпка кокса в бункеры выполняется реверсивными конвейерами 27. Бункеры склада оборудованы телескопическими поворотными желобами, которые позволяют герметично выгружать прокаленный кокс в герметичные вагоны-хопперы 2 8. [c.235]

Для транспортирования прокаленного кокса приемлемыми являются вагоны-хопперы. Хоппер представляет собой закрытый бункер с верхними загрузочными и нижними разгрузочными люками. [c.264]

Универсальным решением проблемы перевозки мелкого нефтяного кокса является использование герметичных вагонов-хопперов, которые эффективны для любых хорошо сьшучих грузов. [c.265]

Все потребляемые в производстве эластомеры доставляются к резиносмесителям с участка подготовки в кусках подвесными конвейерами в специальных контейнерах с автоматическим адресованием и загрузкой. Все типы техуглерода поступают на шинный завод, в вагонах-хопперах или автофургонах, откуда питателями и ленточными конвейерами подаются на центральный склад. Со склада [c.74]

Технический углерод доставляется на шинные заводы и заводы РТИ в специальных железнодорожных вагонах-хопперах или в специальных автомобильных фургонах. На заводах имеется оборудование для приема и хранения технического углерода. Описание оборудования для приема и хранения различных типов технического углерода дано в гл. 2. В разделе 2.2 рассмотрены схема и принцип действия оборудования для распределения и доставки технического углерода к резиносмесителям на примере Воронежского шинного завода. Для этого все необходимое оборудование установлено в виде взаимосвязанных поточных линий с автоматизированным управлением. [c.84]

Граница ввода, а) Рампа разгрузки техуглерода (оборудование бункерного склада, операция разгрузки вагонов-хопперов, персонал бункерного склада входит в состав участка) [c.482]

На рис. 6.6.8.7 приведена схема пневмотранспортно-го комплекса для разгрузки кальцинированной соды. В отличие от предыдущей схемы здесь разгрузка материала ведется из крытых вагонов 19, вагонов-хопперов 23 и матерчатых контейнеров 12. [c.501]

Актуальной народнохозяйственной задачей является проблема смерзаемости кокса при транспортных перевозках в зимнее время. Для ее решения проводятся научно-исследовательские работы по изысканию эффективных средств, предупреждающих смерзание. Вне фе-ние установок прокаливания в комплексе с установками замедленного коксования устраняет смерзание кокса при транспортировании в зимнее время. В этом случае большое значение приобретает транспортирование прокаленного кокса в герметичных вагонах-хопперах во избежание уху-Щиения его качества, выдувания мелких фракций из вагонов и загрязнения окружающей среды. [c.10]

Сода поступает навалом в крытых вагонах, в вагонах типа хоппер и в мешках в крытых вагонах. Выгрузка соды, поступающей навалом в крытых вагонах, производится пневморазгрузчикоМ ТА-33 в силос, из хопперов — самотеком в бункера, расположен- [c.134]

Транспортирование кокса производится железнодорожным (в крытых вагонах-хопперах), водным и автомобильным транспортом навалом. [c.128]

Анализируя причины усиленной коррозии грузовых вагонов типа Хоппер, автор пришел к выводу, что они обусловлены совместным действием напряжений и коррозионной среды. Стандартная конструкция крепления боковой балки к стенкам вагона способствовала скоплению грязи и пыли, которые адсорбировали влагу как раз в зоне [c.415]

Гранулированный продукт из сушильного барабана 25 элеватором 26 направляется на весоизмеритель 27. Отсюда он транспортируется ленточным конвейером 28 через магнитный сепаратор в бункер 33 надрельсового склада и далее грузится в вагоны-хопперы или развешивается упаковочной машиной в специальные мешки. [c.110]

На зарубежных установках выгрузка кокса из камер производится в вагоны-хопперы, в пршсамерный заглубленный накопитель (или на площадку), в дробилку, установленную под камерой с последуюхцим гидротранспортом кокса к месту хранения [116, 248, 250, [c.229]

Вьп руэка кокса из камер непосредственно в вагоны-хопперы экономичнее других способов, однако не лишена недостатков. При выгрузке в хопперы ограничивается производительность гидравлического удаления и имеют место "просыпи". Для одной установки необходимо по крайней мере два состава вагонов-хопперов, поскольку затрачивается некоторое время на обезвоживание кокса, перевозку его к складу и разгрузку. [c.230]

II-узел обмасливания 12-бункер прокаленного кокса 13-вагон-хоппер 14-циклон 15-печь дожига 16-гильиотинная заслонка 17- котел-утилизатор. [c.93]

I-бункер сырого кокса 2-питатель 3-ленточный конвейер 4-грохот 5-дробилка б-бункер-накопитель 7-весы-дозатор 8-печь 9-горели, 10-коксоохладитель 11-узел обмасливания 12-бункер прокаленного кокса 13-вагон-хоппер, 14-циклон,15-печь дожига 16-заслонка, 17-котел-утализатор [c.29]

Гранулированная аммиачная селитра с добавкой нитрата магиия пригодна для бестарной перевозки в минераловозах илн вагонах типа Хоппер . Ее можно хранить насыпью в закрытых складах. При хранении в полиэтиленовых мешках оиа сохраняет сыпучесть в течение длительного времени (более 6 мес). В мешках, ие обеспечивающих герметизации, продукт может при неблагоприятных условиях увлажняться и рекристаллнзоваться. [c.161]

Додд , используя метод Хоппера и Лейби подтвердил что в случае непроводящих жидкостей заряды капетек подчиняются [c.90]

Ацилирование ацетофенона этилацетатом, приводящее к образованию бензоил ацетона, описано в лабораторном -руководстве Камминга, Хоппера и Уилера [90]. При проведении различных реакций ацилирования можно использовать приводимую ниже общую методику [2, 13, 14], применяя реагенты в соотношениях, указанных при описании методов А и Б (стр. 143). [c.152]

Для получения семикарбазонов обычно пользуются наиболее доступным и имеющимся в продаже солянокислым семикарбази-дом. К раствору кетона или альдегида в спирте или в разбавленной уксусной кислоте прибавляют концентрированный водный раствор солянокислого се.микарбазида. Выделение семи-карбазоиа иногда начинается тотчас же для окончания реакции к емеси прибавляют твердый уксуснокислый калий. В некоторых случаях для образования семикарбазона необходимо с.месь оставить на несколько дней после прибавления уксуснокислого калия. Если альдегид или кетон растворим в воде, применение органического растворителя необязательно. Хоппер рекомендует при.менять в качестве растворителя при этой реакции пиридин. [c.187]

Процесс, разработанный Б. Н. Хоппером и А. Бергхаузеном (патент США 40I35I9, 22 марта 1977 г. фирма чСейфшех, Инк. 1>), предназначен для отделения соединений сурьмы от кубового остатка. Достоинством метода является возможность выделения соединений сурьмы в виде, пригодном для использования, и мономера для получения полиэфиров. [c.62]

Источники выделения пылей и газов — вагоны- хопперы , конвейеры, весы, бункеры, смесители, питатели, люки и т. д. [c.47]

После дробления кокс подается в прокалочную печь [II] или отгругаетоя потребителю 12]. Выгрузка кокса из камер непосредственно в хопперы яоазоляет сохранить гранулометрический состав кокса после гидрорезки и выделить качественные сорта кокса из общего объема выгрузки. Зыгрузка в вагоны требует много времени и большую осторожность во избежание потерь кокса при разгрузке. [c.20]

Для более оптимал1>ной организации работ с массовыми сыпучими продуктами этой группы (прежде всего с гидроксидом кальция) следует обеспечить их доставку от поставщиков к потребителям по бестарным схемам перевозок, т. е. в специальных вагонах типа Хоппер и железнодорожных цистернах с пневмовыгрузкой. [c.152]

Синтетические материалы с полимерными покрытиями используют для автоплатформ, автофургонов и хопперов, а -сетчатые — для самосвалов. Преимущество имеют полиамидные материалы с поливинилхлоридным покрытием. В 1984 г. на их долю приходилось 65%, на долю полиэфирных автоза-щитных покрытий — 20%. По сообщениям печати, сопротивле- [c.79]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология