Цепь с заторможенным вращением

При вращеиип грузовой звездочки 5 цепь увлекается ее зубьями и поднимает грузовой крюк и груз, подвешенный к нему. При опускании груза цепное колесо смеш,ается по резьбе влево п освобождает храповое колесо от сцепления с валом нри этом опускание груза будет происходить со скоростью враш ения цепного колеса. В случае чрезмерного возрастания скорости опускания цепное колесо снова сместится вправо и затормозит вращение грузовой звездочки. [c.129]

Системы аварийного останова вальцев должны обеспечивать возможно быстрое прекращение вращения валков и вывод посторонних предметов из области деформации путем включения обратного хода. Аварийные выключатели должны быть устроены так, чтобы их можно было привести в действие в любой момент с рабочего места как с передней, так и с задней стороны вальцев. Такие системы обычно состоят из штанг, конечных выключателей, переключателей, тормозных, блокирующих и других устройств. Каждая система аварийного останова вальцев должна иметь устройства, позволяющие выключить приводной электродвигатель и затормозить машину (электромеханическое или электродинамическое торможение). При электромеханическом торможении после нажатия на штангу, рабочий отключает электродвигатель привода машины и одновременно включает механический тормоз для остановки вращающихся по инерции частей привода. Электродинамическое торможение предусматривает переключение цепи приводного электродвигателя и создание в его якоре противоположно направленного электродинамического момента. [c.131]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология